2023年12月14日，原定国际空间站的宇航员们要进行一场太空行走活动，但是在准备过程中，宇航员们却发现一件很惊奇的事情，宇航员们发现他们所乘坐的飞船周围竟然出现了若干颗奇怪的“珠子”，而且非常亮，像玻璃球一样泛着光泽。

而随着这些“珠子”不断地产生，宇航员们感到事情不妙，于是赶紧赶忙报告给地面的工作人员。

随后工作人员也很快就发现问题所在，这些“珠子”竟然是飞船散发出的冷却剂。这让宇航员们感到很疑惑，这些冷却剂怎么会从飞船里跑出来呢?经过细致的调查和评估，宇航员们最终确认冷却剂泄漏的原因是飞船的冷却剂模块遭到微陨石撞击。

本来和太空行走只差一步的宇航员们不得不改变计划取消此次太空行走活动。然而冷却剂的泄漏是否会影响飞船和空间站都还没有评估出来。因此宇航员们需要进行评估，以确定飞船是否仍然能够正常使用，以及是否会对国际空间站的其他模块造成任何影响。

那么宇航员口中突然出现的神秘的球体是怎么回事呢?以及微陨石又是什么?是什么导致飞船的冷却剂模块泄漏?在本次事件中，最值得关注的便是飞船的冷却剂模块发生了压力下降，并且还伴有液体泄漏。原来宇航员在准备进行太空行走之前，除了穿上太空服之外，还需要借助于飞船内部的冷却系统进行散热。如果这项工作没有做好，那么很有可能导致宇航员在外无法正常工作甚至导致生命危险。

也就是说宇航员进入舱外太空进行工作，没有良好的技术支持，下场肯定会很危险，如果没能在规定时间内完成任务又会影响到同一批即将进行舱外太空作业的人，因此这就会形成一个不好的循环。然而在太空行走前，飞船内的冷却系统就发生了故障，这让宇航员们认为这可能是一个不好的兆头，于是一行人赶紧前往发射升空之前对接过的空间站内查看情况。

但是来到国际空间站之后，宇航员们便发现了之前闪闪发亮的液体所在，那些液体竟然一直在不停地从飞船散发出来，并且显然在某个时段还曾经沾染到舷窗上，因此才会在阳光照射下格外显亮。对于这种情况，宇航员们以及工作人员都没有见过，不知道导致冷却剂泄露的原因是什么，首先大家想到的一点是，可能是微陨石撞击所导致的。

所谓微陨石，就是一些流星体，在宇宙中四处漂泊，并不是所有的流星体都会烧毁，所以其中一小部分便会成为太阳系中的微陨石，这些微陨石相对较小，所以每年都会有大量的微陨石掉落到地球上。通常来说，这种微陨石体积要远远小于正常的小行星，因此其属于星际之间存在的小碎片。

在太空中，它们是无时无刻不在进行随机运动，但是就算是碰巧遇上了，也不会对空间站造成威胁。但是也是有例外的，当这些微陨石非常幸运地与空间站相撞时，那么就极有可能会导致甚至影响整个空间站系统，因此发生重大事故，所以人类航天史上第一次发生这种事故，实属不易。

但是根本找不到微陨石的话，这个意外还会否再度发生这个结果。后续进行进一步调查后发现，此次冷却剂泄漏或许并不是由微陨石撞击造成的，因为它不仅来自对接板附近，还来自舰桥和罐体，而且它们之间并没有被打穿，因此很有可能是由于冷却剂本身发生了化学反应造成的，并且还有可能是由于两个不同的气体罐体相碰撞或者飞船系统内部零部件摩擦造成漏气。

然而现在的问题是，如果MS-22无法继续使用，那么国际空间站上的宇航员是否需要撤离?在这种情况下，许多问题将随之而来，其中最重要的问题就是缺少载人飞船。虽然国际空间站有六个用于住宿的带人舱段，但这些舱段都是通过国际合作开发和建造的，其中包括俄罗斯制造的联盟号和美国制造的德尔塔号以及梦幻号等装载舱段。

其中包括俄罗斯制造的联盟号和美国制造的德尔塔号以及美国制造的新愿号等，其中只有联盟号是俄罗斯制造的，其余舱段均为美国制造。有趣的是，这些舱段大部分来自NASA，而只有两个来自俄罗斯航天局。但是需要指出的是，尽管俄罗斯航天局只拥有两个，但它们是唯一完成升降机配置并处于可以使用状态的人舱，而这些舱段都来自欧洲和日本。

由于国际空间站上还有很多其他国家使用的科学实验设备，例如日本研制的大型超导体实验系统、欧洲研制的总氧气回收系统以及美国等国制造的一系列空间实验室等，这些设备大部分现在都处于正常运行状态。

因此，如果MS-22飞船无法继续使用，很有可能会导致国际空间站无法正常运行。更为重要的是，目前有六名宇航员正在国际空间站中生活，其中三名分别来自美国、俄罗斯和加拿大，还有三名来自欧洲。虽然国际空间站各艘舱室之间都有一种叫做“欧萨”的连接装置，但是这种装置并不能保证它们之间一定要断开。但是专家警告，如果会发生什么事的话，那么可能会迫使各方都要进行准备工作，以避免局势进一步恶化。

然而随着时间分钟时间过去，直到MS-22再次被俄罗斯航天局检查，发现MS-22内部一切正常，此时也距离最初太空行走事件发生已经过去了一个多小时，因此外部排出的物质已变幻不再像最初那样明显。

若根据最坏结果考虑，即如果MS-22不能继续使用，当三名宇航员的任务结束后，他们将以怎样的方式撤离呢?

在这种情况下，俄罗斯航天局可能会发射另一艘飞船，将三名宇航员送回地面。尽管SpaceX也具备这样做的能力，但这种情况似乎更为复杂，因为毕竟SpaceX难以确保团队长期处于待命状态。最差的一种情况就是，如果该飞船无法重新发射新飞船，那么就只剩下中国来进行救援了。然而问题是，中国的载人飞船是否能够在如此长时间内保持待命状态?

如果可以，那么中国将从何处发射新飞船?

毕竟中国自己的空间项目也正在部署阶段，因此这样的救援情况看上去不是很现实。但如果真的出现事故，那么最终只能指望中国来解救。然而若中国能够提供帮助的话，那么这对于国际合作来说将是一种非常积极的迹象，但中国始终无法向国际空间站发送其新飞船，而且中国目前并不参与国际空间站项目，因此其能否在很短时间内进行救援仍是一个未知数。但中国是否应该满足这一请求呢?

无疑中国应该支持国际空间探索合作，使全人类共同受益，但国际空间站现处于很长寿命末期，如果未来希望中国也能采购服务，那么这一请求将会更加明智。毕竟国际空间站将逐渐被商业化等替代者所取代，中国是否应该为其提供帮助还需看未来形势而定。这一起突发事件让人担忧各国太空事业安全，而维持安全很有可能需要进行技术升级，比如检测岀环境监测等一系列项目，而无论如何，此次事件彰显出各国合作的重要性，也让我们更加期待各国通力合作，共同探索更遥远的太空。