当市场上争斗愈发激烈，各家汽车品牌纷纷打响价格战的同时，荣威汽车以一种“非同小可”的姿态重新定义了市场竞争的规则——技术战。荣威D7凭借其出色的产品力和科技感，开启了年终限时特惠，不仅重塑了市场的竞争格局，还为消费者带来了前所未有的购车体验。

作为荣威的旗舰车型，D7 DMH搭载了高效的动力系统，拥有强劲的驱动力和优异的能效比。而现在，为了回馈广大用户，荣威汽车推出了D7 DMH的年终限时特惠。从即日起，这款车型以惊人的权益价10.98万元起步，实施36期8万零息金融政策。消费者仅需首付1.7万元起，便可轻松驾驶心仪的D7回家，荣威汽车还承诺老用户同享优惠，保障他们的利益不受损失。

相比之下，比亚迪秦PLUS在大幅降价后，却遭到了新车主的吐槽“被背刺”，因为价格荡漾给消费者带来了极大的困扰。而荣威D7以稳定优惠的价格策略和卓越的产品体验，有效避免了这一尴尬局面，成为消费者心中稳定、靠谱的选择。

荣威D7 DMH在技术上的领先是有目共睹的。秦PLUS DM-I的120km领先型纯电续航和综合续航距离，尽管有所下降，但终究没有阻挡荣威D7以更加出色的数据——纯电续航125km和实测综合续航1704km——完全碾压对手。这充分展现了荣威D7在续航性能方面的绝对优势，也进一步巩固了它在长续航混动车市场中的领导地位。

外观设计作为车辆的门面，直接影响消费者的第一印象。荣威D7长4890mm、轴距2810mm的尺寸，确立了其标准B级车的定位，在外观上更是远超银河L6、启源A05及比亚迪秦PLUS等车型。荣威D7以A级车的价格，带给用户B级车的空间体验和品质感受，堪称“10万级长续航最强超混”。

对于追求长续航和节能环保的消费者来说，D7 DMH的1704km超长真实续航能力无疑是一个巨大的诱惑。在中国冬季的极限测试中，荣威D7 DMH刷新了中国混动汽车满油满电真实续航的纪录。百公里平均油耗更是以3.4L的惊人表现，彰显着它在节能减排领域的强大实力。

荣威D7 DMH在2023混动汽车极限挑战赛中战胜多个同组别对手，勇夺中大型轿车组第一。在亏电油耗测试中，4.6L/100km的超低油耗也帮助它赢得了全车型冠军。不仅如此，在“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选中，D7 DMH也获得了“十佳发动机及混动系统”的殊荣，证明了它在技术和动力领域的卓越成就。

荣威D7的插电混合与纯电两种动力版本，完善地覆盖了不同消费者的需求。EV版本适合追求驾驶乐趣的用户，而DMH版本则更适合那些既需要强劲动力又看重经济性的用户。

在当前激烈的汽车市场中，荣威D7凭借技术战的创新制胜，以非凡的续航能力、优越的油耗表现、高质的产品体验以及无所畏惧的价格战略，以10.98万元的极具竞争力的起售价，为用户提供B级车的豪华体验。实实在在的好车好价，荣威D7正以其独到的魅力，赢得越来越多消费者的认可。