月薪低于8000，一年开不到10000公里，还想贷款买车的人要三思，很多事情只有买了车之后才知道，很多教训都是花钱买来的，我24岁花了31万买了人生第一辆车，但我却花了6年时间来弥补当初的决定。

都说“辛苦打工攒钱的人不要买车”，不管你赞不赞同这个观点，但对于工薪阶层来说，买车也是一笔不小的开销，很可能“牵一发而动全身”，为什么总看到有人买车后两三个月就后悔了，开始卖车？总结来说，以下3种人群买车一定要三思。

第一种人群：月薪低于8000元还想分期买车的人。

“买车容易养车难”这绝不是一句口头禅，对于4S店来说，只要客户有意向买车，钱似乎从来不是一件难事，各种买车方案让你眼花缭乱，“3年0利息”甚至有的4S店推出“首付低至9.9元”这样的购车活动，因此，买车变得很容易，但是买了车之后的各种消费才是最头疼的事。

一辆15万的家用车，简单来算算一年需要多少费用。

1、油费，假设加92号汽油，百公里油耗8L，现在油价算9.2元/L，一年行驶1.5万公里，那么一年总油费为1.1万。

2、保险费用，15万的车子，三者险（200万），车损险，交强险、车船税等全部算下来，大概需要3500元左右。

3、停车费，每个城市不一样，一般每月200-600，平均每个月算300元，如果是上下班，可能白天还要额外给停车费，加上日常临时停车，每年停车费大概花费5000元。

4、保养费用，单次小保养大概600元左右，大小保养平均每年算下来大概1000元左右。

5、其他杂费，罚款、洗车、饰品等算500元。

全部算下来，一年总花费大概需要2.2万，平均每个月支出约2000元。

15万的车，假如贷款10万，3年0利息，每个月需要还2777元。

仅仅这两项，每个月支出近5000块，还要算每个月吃饭、租房、购物等各项费用，这些费用最少也需要3000+，每个月到手工资8000元，还不够日常开销。

一旦你走上了这条路，再也不敢吃自助餐，再也不敢买超出500元的东西，生病、住院那更是害怕。

原本买车是为了提高生活质量的，但没想到却成了生活的累赘，只要某个月超支，用了信用卡或者借了钱，这条路就很可能越走越远。

第二种人群：1年开不到10000公里的人群。

现在交通工具很多，交通越来越便利，车越来越多，城市越来越堵，有时候找个停车位难上加难，反而会增加出行的时间成本，很多人更愿意选择公交、地铁出行。

一年开车的时间很少，假如一年行驶总路程只有几千公里，那么养一辆车的钱几乎是打车的几倍。因此，也有人说，养一辆车的费用如果用来打车，可能一辈子都用不完。

没买车之前总羡慕那些有车一族，当自己买了车，过了新鲜期，也就没什么感觉了。反而是随着遇到的问题越多，徒增烦恼。

第三种人群：为了“面子”选择贷款买“豪车”的人。

我买第一辆车的时候，只能说太年轻，看着别人开着BBA，很是羡慕，看着圈子里面其他生意人几乎都是“豪车”，刚好手里挣了一些积蓄，开始膨胀了，想着买一辆上档次的车，不仅平时开起来有面子，去谈生意也会有不错的效果。

于是首付16万，贷款15万买了3系，当时并没有详细算过经济账，买来两三个月，各种支出，搞到身上所剩无几，此时正处在创业初期，很多地方需要资金流，但手里没钱，也不敢大干，只能借了部分钱，但还是错失了良机。

之后只能勉强维持基本业务，然后一边还着账，那一年是电商黄金时期，但我却因为一辆车带来的账务，最终错过了，当身上背负账务时，面对机会就会犹豫，徘徊，直到最终错失。

对于买车这件事，一定要量力而行，变化永远比计划快，没有足够的把握，一定不要“打肿脸充胖子”，那样只会让自己陷入困境。

或许在一些生意场上，他确实有一定的作用，但关键还是看人，车的作用也只能作为运气，车子只是一个代步工具，没必要为了所谓的“面子”而超出自己能力去贷款买“豪车”。

第四种人群：25岁以前不建议买车

有些家庭条件还算优越，父母看着孩子即将大学毕业，于是想凑钱为孩子买一辆车，对于有些孩子，或许就是因为有了车，提前过上了“享受”生活的日子，吃喝玩乐的时间多了，工作、思考的时间也就少了，本该拼搏的年纪，很可能因此而走了“弯路”。

同样，25岁是绝大部分人群刚毕业的黄金时间，手里没有积蓄，如果提前走上了贷款买车的这条路，好一点的情况下努力工作，最后把车贷还清了，但是很多年轻人最后都是欠款越滚越大，最后负债累累，错失了很多发展的好机会。当然了，不差钱的人群不在我们讨论的范围内。

有了车，再也不用挤公交、地铁了，再也不用怕风霜雨雪，日常出行更加方便，周末、节假日带着女朋友/老婆到周边游玩、散心，远离城市的喧嚣，释放一周工作带来的疲劳、压力。

有了车，表达孝心的方式也会变得更直接，只要有空就可以开着车回老家陪陪父母，亲情也会变得更融洽，回来时后备箱总是装满了各种土特产。

有了车，挡酒也有了好的理由，一句“不好意思，今天开了车，我以茶代酒敬一杯，下次一定赔上”。

有了车，活动半径大了，女朋友有了，圈子更广了，甚至“面子”也挣了点，生意更好做了......

买了车，才知道原来很多高科技配置都是“鸡肋”，比如说远程启动、自动启停、车载导航、记忆座椅、自动泊车、大灯清洗、HUD数字抬头显示、全景天窗等，买车时销售可能吹得天花乱坠，但实用性不大，反而为此多付几万的购车费用、后期养护费用。

买了车，才知道，分期购车里面有太多门道，一旦选了分期，不仅办理手续麻烦，费时费心还可能因为忘记还款导致影响个人征信。还会附带很多收费项目，比如金融服务费、上牌费、GPS费用、出库费、解除抵押等等费用。

因此，但凡有办法能凑齐全款，也不要选择贷款，必须要贷款的情况下，一定要问清楚各项费用，当心购车协议，尤其交押金这一类操作，以免到时候退不了。

买了车，才知道，马路上自己才是“弱势”一方，明明自己正常行驶，自行车、摩托车、行人、外卖小哥总是会在你不经意时吓你一跳，一旦发生事故，你很难撇开责任，至少都会承担一个“疏于观察路况”的次要责任。

买了车，才发现原本很有礼貌，很文静的你在车上就变得“暴躁”了，总之，还有太多事......

1、燃油车和新能源车该怎么选？

新能源车型主要优势在于省“油”，动力性能较好，20万的新能源车可以享受四五十万燃油车的动力，甚至还可以感受百万级超跑的加速性能，坐在车里显得非常安静，所有功能全在一个大触摸屏上，科技感十足，新手还可以借助辅助驾驶，绿牌优势也是很多限牌、限号城市的首选。

但是新能源汽车新车溢价高，几年后二手车保值率远不如燃油车，几年后保养费用也不见得比燃油车便宜，多支付的费用远超过省下来的油钱，“省油”并不省钱。续航短、充电慢、充电难，这些都是新能源车型一直存在的问题。

因此，还需要根据自己用车场景来定，比如说很少跑高速，平时都在城市周边用车，每年行驶里程较多，也看好新能源汽车的优势，或者家里第二辆车，那就选纯电动汽车，反之还是选燃油车或者插电混动车型更为省心。

2、合资车和国产车该怎么选？

15万以内的车型，无论是三大件造车技术还是综合优势，国产车完全可以媲美合资车，甚至很多车型综合优势远超同级合资车，可以摆脱6年前针对国产车“生锈、异响、高油耗”的观念了。

如果预算超过20万，那或许更在意车辆动力性能、操控性、舒适性等，那不得不说合资车的优势确实比国产车大。

3、提车时几件事要当心。

提车时，记得验车，谨防遇到库存车、运损车、试驾车等情况，一般国产车出厂时间最好在5个月以内，因为时间长了，在外面风吹雨淋，多少会有些小瑕疵。

验车时，仔细围绕车身看看有没有磕磕碰碰、划痕一类的， 新车在运输过程中也可能会出现磕碰的情况。通过查询车架号，可以看看新车的出厂记录，以防遇到准新车、试驾车。

最后记得从4S店拿上绿本（机动车登记证书）、合格证、行驶证、购车发票、备用钥匙等资料。

4、新车保养的那些“坑”别再走了。

买车时，可能4S店会捆绑销售，比如推荐新车保养套餐，一定要问清楚具体保养的项目包括哪些，哪些需要额外付费等情况，一般来说，这类套餐并不划算，新车前三年可能都会选择在4S店保养，但是过了质保期，很多老司机都不会去4S店保养，毕竟太贵。

如果在外面维修店保养，记得找规模较大的正规店，像换机油、机滤时，车主尽量在爱车旁边，以防个别维修人员“以次充好”。

总之，买车这件事，如果考虑经济，一定要根据自身情况、用车需求，做一个详细计划或者预算，方方面面都要考虑到，避免后悔。