截止4月3日，小米汽车的锁单量已经达到了4万个。锁单量是指不可退订的数量，意味着这些消费者已经对小米汽车产生了强烈的购买意愿，并决定进行预订。多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆，这一预测与目前的锁单量情况相符，进一步证明了小米汽车的市场潜力和消费者对其的认可。

小米汽车工厂日产能不足300辆的情况，主要是基于当前的生产能力和排产计划。据小米汽车工厂工人表示，目前每天预计生产约240辆汽车，并且工厂正常排产，一般不加班。同时，供应商也透露，他们已经收到了小米汽车要求提升配件产能的邮件，但短时间内工厂产能难以快速提升。

小米汽车工厂位于北京亦庄，是一座智能化、灵活化的超级工厂。在产能爬满后，每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就可以有一辆新车下线。工厂采用了先进的生产工艺和智能化设备，实现了从设计到生产的全过程数字化管理，大幅提升了产品的质量和稳定性。

尽管供应商可以供应小米汽车所需配件，但小米汽车自身产能短时间内还难以达到新的目标。小米汽车原计划月产7000辆左右，但现在已提升至月产1.2万辆左右。此外，小米汽车还将2024年的全年产能需求提升至12万辆。

目前，小米汽车工厂一期工程已竣工，二期工程计划于2024年动工。然而，对于小米汽车的生产资质和工厂归属，小米集团方面尚未透露相关信息。