近日，讴歌发布了2025款RDX的官图，引起了不少车友们的密切关注。毕竟这是RDX自2018年换代以来的第二次改款，而且是在讴歌退出中国市场后推出的新款车型，自然吸引了不少目光。

简单来说，这次改款主要集中在外形和内饰的一些细节优化上，动力总成并没有变化。那这次改款能否让RDX重回大众视野，甚至是以进口车的身份回归国内市场呢？

先来说说外观。新款RDX采用了讴歌最新的家族式设计语言，官方称之为“无框钻石五角形格栅”。说白了就是把之前那圈粗壮的镀铬装饰条去掉了，整个中网看起来更简洁、更运动。

另外就是，新车还换装了全新样式的19英寸轮毂，并新增了三种车身颜色，分别是太阳银金属漆、峡谷河蓝金属漆和城市灰珍珠漆。 念寒觉得这几种颜色都还挺高级耐看的，符合RDX的豪华定位。

内饰方面，新款RDX的变化主要集中在中控区域。讴歌重新设计了中控台造型，将之前位于中控台下方的无线充电板移到了杯架前方，操作起来更加方便。同时，杯架的尺寸也进行了加大，实用性进一步提升。

此外，10.2英寸中控屏现在全系标配无线CarPlay和安卓Auto手机互联功能，对于国内消费者来说，这绝对算得上是一个好消息。

动力这块的话，新款RDX依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，匹配10速手自一体变速箱和全轮驱动系统。

而这套动力总成大家已经很熟悉了，动力参数放在现在也不算落伍，只是不知道未来进入国内市场后，讴歌会不会针对国内的路况和驾驶习惯对这套动力系统进行一些调校。

总的来说，这次RDX的改款更像是中期改款该有的样子，主要针对外观内饰进行了一些细节上的优化，提升了整车的精致感和科技感。但对于一款豪华品牌的中型SUV来说，这样的改动似乎还缺少了一些诚意。

不过话说回来，念寒觉得大家最关心的还是新款RDX会不会以进口车的身份回归国内市场。毕竟，讴歌这个品牌在国内还是积累了一定的粉丝基础的，而且RDX这款车型的产品力也不差。

令人担忧的是，在豪华品牌竞争日益激烈的国内市场，进口身份的RDX想要打开销路，恐怕不是一件容易的事。

首先是价格方面，进口车的身份意味着更高的税费成本，售价自然也会水涨船高。参考现款RDX在国内的售价（32.80-46.00万元），新款车型如果以进口的形式引入国内，售价很有可能会超过40万元。

而在这个价位区间，消费者可选择的车型太多了，比如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等等，这些都是一线豪华品牌的当红车型，RDX想要从它们口中抢食，难度可想而知。

其次是品牌力方面，讴歌作为一个二线豪华品牌，在国内的品牌影响力相对较弱。而且，讴歌在2023年已经正式宣布退出中国市场，这对其品牌形象无疑是一个打击。

虽然讴歌官方表示会以进口的形式继续在国内销售车型，但短期内想要重塑品牌形象，恐怕并不容易。

最后是售后服务方面，讴歌在国内的售后服务网点本来就比较少，退出中国市场后，现有的售后服务网络势必会进行收缩。

对于消费者来说，售后服务是否便捷、维修保养是否方便，都是购车时需要考虑的重要因素。如果讴歌不能解决好售后服务的问题，那么即使产品力再出色，也很难赢得消费者的认可。

所以说了这么多，念寒认为新款讴歌RDX想要在国内市场取得成功，还需要克服不少困难。