#老司机聊汽车品牌#

福特汽车有两个知名度较高的合资企业，分别为：

长安福特江铃福特

如果对商用车型不太熟悉的话，江铃福特也会是一个很模式的品牌；其打造的主力车型是轻客，比如全顺新世代和新全顺，这两台车最起码曾经还是很火的；在乘用车型阵营里就要差一些了，因其没有几款值得一看的乘用车，综合实力最强的硬派SUV撼路者也因为过窄的车身和粗糙的内饰而被市场忽略，其实这台车就是福特RANGER皮卡的乘用版。

下面来了解一下江铃福特几款车的八月销量吧，以及这些车的特点。

领界，332辆领睿，2634辆领裕，714辆途睿欧，108辆

领界这辆车曾经的销量还不错，月销量一度能超过5000辆，但是在该车经过一次碰撞测试之后就成为冷门车了；要知道这辆车是在C-NCAP里进行的测试，而测试结果只拿到了三星评价，NCAP的测试比较宽松，使用的避障和靶车都有相当程度的吸能效果，极限可以超过30%。所以在NCAP里面如果都拿不到五星评价的话，在CIASI里进行真正高标准的测试也就会“惨不忍睹”了；四星基本等于不合格，三星也是破纪录了，所以领界基本凉透了。

有了领界作为参考，剩下的车也就不难判断了。

领睿的销量稍高无非是因为价格偏低一些，指导价为13.98-16.98万，但如果这辆车未来也会进行某种测试的话……领睿的性价比仍旧很低，因其搭载的发动机只有1.5T的选项，标准为125kw/260N·m；这个水平是连国产1.5T米勒循环发动机都不如的，而奥托循环1.5T的最高标准已经达到150kw/305N·m，也是自主研发的成果。

变速器是七档湿式双离合，这样的组合在国产汽车里基本只能卖到10-13万。

领睿号称中型SUV，实际车身尺寸只是4630*1935*1706、轴距2726mm，相比哈弗H6、CS75PLUS、星越L和宋PLUSDM-i等紧凑级车还要小一些；合资汽车总善于夸大其词，所以不要被这个定义迷惑，该车只有五座选项，空间水平在紧凑级车里算中规中矩。

领裕是一台很难评价的车，该车的尺寸足够大，设计感也还不错；尺寸为4905*1930*1755，轴距2865mm，算得上是准中大型车。但是这台车仍旧是“绣花枕头”，其发动机为江铃4G20D6L-2.0T，标准为165kw/360N·m，最大扭矩到3500转达到峰值随即下滑，整体表现一般；变速器用的是上汽的六档湿式双离合，这个标准确实偏低，该车即便不用福特的8AT，最起码也该用到七档湿式双离合。

江铃福特领域的指导价为16.98-22.18万，在这个价格区间里，没有四轮驱动的选项，这也是领域的硬伤之一；所以领裕也就是看着还不错，实际只是个尺寸比较大的普通前驱代步车，综合实力不如同价位的传祺GS8，或者价格高一些的福特锐界或别克昂科旗。

最后要看的是途睿欧，这台美系MPV的销量远远不如别克GL8，这是为什么呢？

原因很简单，因为途睿欧就是新全顺轻客车的“精装版”，车身设计一样，涂装和车门有些变化，但整体气质还是轻客；2.0T汽油机的标准为149kw/300N·m，在同排量机头里基本垫底了，与其价格重合的传祺M8-2.0T有185kw/390N·m的高水平，别克GL8都要比它差一些。

但最差的还是变速器，途睿欧除了6AT的选项以外，竟然还有五档手动的选项……同级MPV基本都是8-9AT。

这就是江铃福特乘用车的水平，都说长安福特不太理想，但在江铃福特面前似乎还是有些优势的。

：天和Auto-汽车科学岛

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