3月18日，长安逸达全球上市发布会在湖南长沙精彩举行。发布会上，长安逸达正式上市，新车指导售价及相关政策也随之公布。1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动旗舰型10.79 万元。

活动现场，长安汽车再次跨界抖音IP《我们的民谣小镇》，特邀IP主理人——水木年华来到发布会现场，通过现场演唱及话题互动的方式，传达逸达产品内涵，激发用户对美好生活的向往。而为了回馈广大长安品牌的新老用户，长安汽车还针对逸达推出“美好生活四重礼”。包括美好生活金融礼：3年6万0息购车零压力；美好生活置换礼：至高4000元置换补贴；美好生活用车礼：588元购价值4000元用车权益【3年或6次基础保养（含首保）+竞品套装】；美好生活互联礼：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。同时，可抖音搜索长安汽车官方旗舰店，获取更多叠加福利。

前不久，我们HD说车在云南大理抢先试驾了长安逸达，给我们的感觉是，这辆新车对自己的定位非常清晰，未来的作战目标也非常明确，自身的产品实力也足够硬，再参考如今非常实惠的官方指导价，势必会对合资家轿形成强有力的冲击，特别是像别克英朗/威朗，起亚K3，雪佛兰科鲁泽/迈锐宝这些二线合资品牌的车型，它们的日子会相当不好过。

关于长安逸达，我认为在产品层面，它有三大核心优势点，首先是设计上的优越性。逸达是长安UNI-V之后，方舟架构出品的第二辆车，所以在造型上两款车有异曲同工之妙，像无边界的进气格栅，全车凌厉的线条以及化繁为简的设计语言，都比同级的合资轿车看上去更加锐气，更有先锋感。

逸达的尺寸也给得很实在，长宽高分别为4770mm/1840mm/1440mm，轴距为2765mm，已经算是A+级的轿车尺寸了，在这样的身材面前，轩逸/雷凌/朗逸/，甚至是思域和速腾都很难相抗衡。而这个级别的消费者恰好又对尺寸和空间非常在意，所以逸达算是占尽了优势。

其次，长安逸达座舱内的工艺水准也给到了我惊喜，真皮+缝线的处理，莫兰迪色系的搭配，菱形格纹+金属光泽饰板的锦上添花，如果光看这样的座舱设计，很难相信这是一款10万级的中国品牌轿车。回想一下卡罗拉的内饰，轩逸的内饰，不禁想为现在的中国品牌点赞。

不过在车机方面，这次逸达并没有太突出的进步，还是长安求稳的技术路线，该有的功能倒是也都有，满足日常使用没有问题。可如果想尝试新鲜有趣的体验感，恐怕逸达就无法满足你了，还是多花点儿钱，去隔壁看看新势力比较靠谱。

最后，长安逸达开起来的驾乘感受也还不错，作为一款定位家用的轿车，最好的调校应该是让一辆车行驶起来后，毫无“存在感”，丝毫不干扰到驾驶者和乘客，性能车所强调的人车交互感，在家用车这里反而是不好的。

逸达搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m，匹配7挡湿式双离合变速器。无论是油门踏板的设定或反馈，还是刹车踏板，都能够做到均匀和线性，无论在哪个速度区间，都能给驾驶者提供相对舒适和可控的操作体验。这便给驾乘舒适性提供必要的基础，司机开着也舒服，乘客坐着也舒服，避免了前仰后合的尴尬场面。

底盘滤振属于中规中矩的表现，但是有一点较为突出，在遇到落差较大的起伏路时，柔韧的地盘可以很多地贴合住地面，不会出现低空飞行的危险时刻，这和避震器阀系的调校有很大关联。

另外，长安逸达的静谧性绝对算是同级中优良的水平，特别是和日系竞品相比，这点上的优势非常明显。

编辑观点：全年，长安逸动PLUS和长安UNI-V一共卖出了近25万辆，可以说家轿市场最风生水起的一对组合。而现在有了长安逸达后，长安汽车的轿车阵容更加厚实有深度，甚至逸达将会成为最主力的车型，去抢合资品牌的蛋糕，未来这块细分市场的竞争会更加激烈，以及难以预料。