【编者按】本文为作者授权，“秦安战略”独家原创刊发，转载自“或渊视点”，有很多精彩内容，欢迎大家关注。

据路透社星期一（2月26日）报道：

美国海岸警卫队关岛发言人通过电子邮件说，巡逻行动在2月11日至16日期间展开，“作为例行海上执法活动的一部分，登上了两艘悬挂中华人民共和国国旗的渔船，以确保船只遵守在基里巴斯专属经济区内的法规。”

就在中国大陆海警在厦金海域行使执法巡查之际，突然传出一则美国海岸警卫队远在基里巴斯海域登上中国渔船的消息，事件披露时点耐人寻味。

美国想干什么，替台当局出头吗？

而事件的真相到底为何？

报道称，美国海岸警卫队关岛发言人在发给媒体的邮件中写道，“基里巴斯海警和美国海岸警卫队队员都参与了登船‘执法’行动，但未发现任何问题，这种合作强调了两国在维护海事法规和良好治理方面的伙伴关系。”

但基里巴斯总统办公室并未回应媒体对此事的置评要求。

该媒体还在23日发表了一篇有关中国和基里巴斯开展警务合作的报道。

也就是说，这个美国海岸警卫队在基里巴斯海域登上中国渔船的事情是发生在半个月前，而为何在事情发生了这么长时间才被西方媒体“披露”？

并且正值中国大陆海警正在厦金海域强力执法的时刻。

所以，此事基本是外媒对中国在太平洋影响力的一个别有用心的炒作，而需要警惕的是美国利用此次事件来力图向目前我方海警在厦金海域的执法行动施加影响，以期帮助民进党当局在2.14恶性事件中解套。

但从美国炒作此事的时点反能看出美国的虚弱及对台海局势掌握的捉襟见肘。

美国海岸警卫队船（资料）

早在2.14事件发生后，在大陆方面宣布金门不存在所谓“禁限制”水域及海警将在厦金海域常态执法巡查后，正在岛内的美“中国问题特设委员会”主席加拉格尔突然结束了原定3天的窜台行程，提前一天离开。

而更有意思的是，此期间包括“林肯”号航母及“卡尔文森”号航母都先后离开西太返回美国基地。

这样除了在日本横须贺基地维修的“里根”号航母外，美军目前正式部署在西太的航母只剩下一艘“罗斯福”号。

当然不能确定这两件事是否与金门2.14恶性事件后台海不断升级的态势有关，但这再次证明了“美军绝不立危墙之下”的原则。

美国最擅长的是制造筹码来与你谈判获得利益，而不是通过真刀真枪地与你干一下来获得利益。

不劳而获是目前美国军事霸权与金融霸权皆遵从的一个原则。

美国炒作远在太平洋赤道小国基里巴斯登上中国渔船就是在制造筹码，以期对近期厦金海域局势形成某种牵制。

所以，不必被美国的小动作分散精力，当前就是要持续加强在厦金海域的执法力度，要求台当局必须针对2.14事件做到“交出真相、道歉，惩处责任人”。

并且持续推进厦金的融合。

现在针对2.14台“海巡”制造的恶性事件，台当局已经开始为自己找台阶了。

27日，台所谓“海委会”主委，也极可能是此次事件的具体筹划者管碧玲表示，“希望此次事件赶快落幕，并称整个案件将向‘过失致死’罪方向侦办。”

含义是准备以“过失致死”来追究相关“海巡”人员责任，但从目前整个事件披露的更多细节看，在大陆渔船上发现了明显的凹陷痕迹，也在遇难船长的遗体上发现了疑似伤痕。这说明事件真相就是台所谓“海巡”船主动对大陆渔船进行致命性的冲撞才导致2名大陆渔民的死亡。

这表明此事的性质属于“故意杀人”而不是什么“过失致死”。

所以，台当局不可能蒙混过关。

而如果台当局还妄想美国真的能帮它渡过这次不可逆转的“难关”简直是异想天开，并且会加速崩溃，赖清德可能连520的沐猴而冠都没有机会了。