实在干不过了，连续2日没有GJD的护盘，指数就一泻千里，即昨日跌破7月18日的反弹转折点后，今日继续跌破7月9日的重要反弹低点，至此，也就意味着7月9日以来的反弹宣告结束，市场将探低做日线级别的双底。指数跌，盘中就惨不忍睹，今天上午有半导体，铜缆高速链接，商业航天想博弈反弹卡指数的转点，无奈指数没有脸面的下跌，今天反弹抢反弹的板块有夭折的，有回落的，即便今日有所表现明日大概率也是一日游下跌的。 技术上，7月9日的反弹是由一个60分钟和90分钟的下跌底部结构所触发的反弹，当时阐述了反弹的周期约为7-9个交易日，至上周五差不多反弹尾声，原以为这波反弹结束后，有GJD护盘，后面不至于那么难堪的下跌，结果，太天真了，跌起来毫无理由，不要脸面。 目前上证指数技术上还有一个大级别的2次双重背离结构，120分钟即半日的MACD结构还在，这里可以若能企稳，反弹依然会出现，同理，一旦底部结构形成，这个反弹的周期时间更久，至少2周左右的反弹，前提条件，明后日不可以快速下跌，只能缓跌震荡为主，且有多次弱反弹组成这个结构，结构形成的时间点大概为周五或者下周一。 而指数快速放量下跌，即仅有的底部结构条件也被化解，那再度形成新的底部结构，至少又是1个月以上的时间，会很煎熬！ 短线情绪接力上，今天无人驾驶出现了预期中的分化，但大众交通确实很强，它的断板也非常温柔，反而板块上出现了较大的负反馈，前期高标纷纷大跌和跌停，这个板块。 这个板块的预期就是若指数继续走坏，资金会抱团最有辨识度的市场龙头大众，其余板块内个股皆出现退潮，最后大众穿越到下一个新的题材内共生。或它高位震荡一旦调整完毕，再度开启二波带队伍低位补涨出现走新一波板块行情。 今天最不及预期的，就是半导体开盘冲高后反弹就夭折，原本以为无人驾驶出逃的资金会回流到半导体板块，结果大跌眼镜，几个最明显的高标，双乐开盘就跪了，中军贝岭雄起了几分钟后也跟着沉沦下去，兰英磕再多的伟哥也没用了，截止收盘，这几个票都出现了高位的大阴线，理论上，明日是要继续下跌的，除非明日有资金博弈指数反转去抢它们的开盘做反包，否则的话，这几个票明日盘中有反弹，也是要离场的，因为趋势基本坏了。 今天盘中一度出现了铜缆高速链接，液冷服务器，风电等轮动板块，但由于并没有共振指数走强，所以，今天它们的反弹甚至走好，多数是无效的，可以关注，但不要盲目去抢这类板块的反弹。 明日预案，这两日的行情对短线选手来说非常不友好，超级难，打不过就投降吧，休息一下，等待一个指数的拐点，类似于7月9日的无人驾驶，7月18日的芯片，至少每个重要的时间点，都会有持续性的行情可以做几天，现今，最重要的就是管住手。 持仓，昨日介入的贝岭，和前几日的兰英，减仓了，没办法实在打不过，投降了，留了点底仓看看结构，大仓位准备好等下一个新的节点，大概周五或者下周初，那里的机会远远大于现在。