8月29日，成都国际车展正式开幕，随着时间的推移，各品牌的新车也逐渐在展台上正式亮相，领克品牌中大型城市SUV领克09，基于路虎卫士110车型改装的LD（虏曼）挑战者，还有……这体型，这外观，兰德酷路泽？第一眼我竟然看岔了，长城汽车坦克500出现在我的面前。

领克 09

LD 挑战者

与上海车展时的坦克800非常相似，这是坦克500带给我的第一印象，改名字了？其实官方给出的信息打消了这个疑虑，和坦克500同时亮相还有坦克400都将作为中大尺寸车型在未来进入市场，后者搭配全地形轮胎显然走越野的定位，前者则更像一款兼顾越野的城市SUV车型，而此前亮相的坦克700和坦克800将以全尺寸（大型）SUV的身份最后补全坦克品牌在“高端越野SUV”市场的最后一块拼图。

坦克 500

坦克 400

聊完坦克品牌未来的规划，咱们回到本期的主题，其实坦克500本次最大的看点还是这套长城自主研发的新动力系统，这台型号为6Z30的3.0T V6发动机可以迸发出354匹的最大马力和500牛·米的最大扭矩，仅拿账面参数来说，比北京BJ90和红旗H9上的那两台V6都要稍强一些，此外，这款发动机也采用了双涡轮增压、米勒循环和混合燃油喷射等技术，热效率和压缩比也达到了38.5%和11：1，同时也满足国六b的排放标准。值得一提的是，从官方公布的资料来看，全系还将搭配一套48V的轻混系统来兼顾燃油经济性。

3.0T V6发动机

传动系统方面，坦克500并采用哈弗H9上的那台采埃孚8AT变速器，而是这台自主研发的纵置9AT变速箱，官方称可承受最大扭矩750牛·米，同时在90km/h时即可挂至9挡，所以我个人比较期待这台9AT变速器的表现，比如平顺性、可靠性等等。

9AT变速器

车身结构上，同坦克300一样，坦克500将继续采用非承载式的底盘，同时也将搭配长城全新一代智能四驱系统，另外，中央差速锁和后桥差速锁将成为是全系标配，而前桥差速锁为选配。

内饰

来到车内，从内饰的色彩和用料搭配来看，还是比较符合这个价位（预计价格在30-40的万元）车型应有的水准，比如大面积皮质材料包裹，木纹饰板装饰以及座椅上的菱形打孔设计等等。

配置部分，除了中控台位于视觉中心的大屏幕的以外，下方装备的机械表也同时为这台“硬汉”提升了一些格调。

燕飞利仕音响

机械表

写在最后

在大环境的影响下，包括宾利、宝马、本田、马自达等车企纷纷宣布了停售燃油车的时间计划，此外，像阿尔法·罗密欧、路特斯这种小众品牌也决定在未来将直接转型为纯电动品牌，所以对于大排量发动机的研发，各车企的投入也将会越来越少，难得长城还是坚持将这套“3.0T +9AT”研发了出来并用到量产车型上，最后，回到实质性的问题，如果能将坦克500的价格压缩至30-35万左右，相信它的产品竞争力将会更强。