曾几何时，国内百万级豪华汽车市场被海外品牌牢牢占据，但随着自主品牌的奋力追赶和技术创新，不少自主品牌已具备打造百万级豪华车型的实力。今天要介绍的是比亚迪高端汽车品牌仰望旗下的仰望U8，大型SUV，搭载2.0T+四电机，最大功率1197马力，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统，目前在售车型共有2款，指导价都为109.8万，接下来以仰望U8 2023款 豪华版为例，一起来了解下吧。

仰望U8的外观看上去魁梧硬朗，其采用“时空之门”家族式设计语言，车头大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，两侧配备LED矩阵灯以及曲折的LED灯带，点亮后比较有未来感。细节方面，在头灯的上方做了明显的凸起设计，这个对于一台大型SUV来说，能让驾驶员更容易看到车头两端的位置，在停车泊位或者越野的时候都更加便利。前挡风玻璃上方是车顶探测系统，中间内置激光雷达，两侧是为探照灯预留线束的探照灯卡位，能够提供较强的环境探测能力。

车身侧面来看，车顶平直，门窗方正，轮拱呈多边形设计，看起来硬朗刚毅。轮圈采用网格设计，看着比较运动；匹配规格为275/50 R22的马牌PremiumContact C系列轮胎，这款轮胎主打驾乘舒适性，采用的了圆弧胎面的设计，在高速行驶和大扭矩爬坡时，能够均匀的分担轮胎所受的压力和振动。细节方面，D柱位置应用了层级式的镀铬和灯带修饰，这一条条LED灯带在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，比较有仪式感。该车定位为大型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为5319mm、2050mm、1930mm，轴距3050mm。

车尾造型方正简约，配备硬派SUV上常见的外挂式备胎，匹配多边形硬质备胎罩。尾灯组为L形布局，与尾灯配合的网格化装饰与前脸风格遥相呼应，比较未来感，且辨识度较高。

内饰方面，中控台类似展翼式的样子让车内的视觉效果看起来比较显宽。同时车内配备多块大屏幕，尺寸可观，包括23.6英寸全液晶仪表盘、70英寸彩色HUD、12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸副驾驶屏幕，科技感拉满。硬件方面，搭载骁龙8 Gen1 plus处理器，保证系统的流畅体验。另外对后排的照顾也是很到位的，除了两块12.8英寸屏幕和带有加热、通风、按摩的座椅之外，还设计了车侧脚踏板、自动吸合门、四区空调、车载冰箱、127色氛围灯、22 个丹拿音响扬声器，支持杜比全景声音效，舒适性都有保障。

而在乘坐空间方面，可以说是相当充裕，座椅采用Nappa真皮包裹，前排支持12向调节、后排支持两向调节，座椅均配备加热、通风、记忆、按摩，并且车顶大量使用麂皮，看着比较豪华。体验者身高为178厘米，将驾驶位座椅调整后，头顶约有2拳余量，座椅包裹感出色，坐着舒服；坐在后排时，可以获得2拳余量的腿部空间，坐垫的长度也够长，身体被支撑的比较舒适，车顶还配备了可开启全景天窗，整体空间表现以及座椅的舒适性都无太多可以挑剔的。

动力方面，车子能源类型为增程式，搭载“易四方”动力系统，四轮四电机独立驱动，且每个电机可以独立控制单个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，配合2.0T增程器，可以将动力与燃油经济性更好结合起来。这套动力组合最大功率880kW(1197Ps)，最大扭矩1280N·m，0-100km/h加速时间3.6秒，这对于一台自重达到3.5吨的“大家伙”来说，比较强悍。配备49.05kWh电池组，CLTC纯电续航里程180公里，综合续航里程1000km，搭载800V平台，快充0.3小时，续航长，跑得远。

在驾控感受方面，车辆的动力表现充沛，加速踏板响应敏捷，扭矩充足，超车中后段，动力能持续输出。车子的转弯半径为5.76米，经过连续弯道，并没有因其是大型SUV而感觉笨重。搭载了NVIDIA DRIVE Orin*2辅助驾驶芯片，3个激光雷达、14个超声波雷达、13个车外摄像头、5个毫米波雷达等，可以实现自动泊车、记忆泊车、遥控泊车、高速和城市导航辅助驾驶等功能，出行比较舒心。

另外，车子配备了15+1种驾驶模式，包括10种基本驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统；搭载云辇-P智能液压车身控制系统，底盘是前后均为双叉臂，带软硬高低调节，悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m，这在户外露营拓展的时候，可以延展出了更多使用场景。

总结，车子造型硬朗、内饰豪华，空间宽敞，乘坐舒适，动力强悍，转弯半径为5.76米，车子开起来并不难掌控，续航长，底盘舒适，综合产品力表现不错，值得一看。