文|凭栏望史

编辑|凭栏望史

潜力股大爆发

1997年，奇瑞诞生于安徽芜湖，迄今为止已经有27年的历史了，是个妥妥的国产“老字号”车企。

和众所周知的比亚迪相比，奇瑞在国内的知名度并不算高，但可不要小看它了，去年它的总营收高达390.917亿美元，约合人民币2782亿元。

今年8月，财经界著名权威榜单“《财富》世界500强企业榜”，公布最近全球公司排名，一年营收近3000亿的奇瑞赫然在列。

2021年，奇瑞销量为96万辆，2022年增长到123万辆，2023年继续攀升，达到了188万辆，3年翻一番，奇瑞在汽车行业短时间内崛起。

新华网，2024年8月5日，《奇瑞挺进世界500强》

2024年，奇瑞上半年卖出去了110万辆，截止到8月底，奇瑞汽车销量已经突破150万辆，尤其是出口海外，奇瑞销量更是一骑绝尘。

刚开始默默无闻，积蓄力量20多年，才终于一鸣惊人，这一路走来太不容易。

三顾茅庐

能有今天的成绩，和奇瑞老总尹同跃有很大关系，尹同跃出生于1962年，18岁那一年，他考上了老家安徽的工学院，也就是合肥工业大学的前身。

学理工出身的他，一毕业就被进了中国一汽集团，自从22岁踏入这个行业后，他这辈子都没有和汽车分开过。

上世纪80年代，中国汽车正在拼搏发展，尹同跃作为那个年代不可多得大学生人才，受到了重用，还曾被派往德国美国等先进车企参观学习。

因为能力突出，尹同跃还有幸参与了一汽大众前期准备工作，后来升任为一汽大众的车间主任，在一汽干了7年，让尹同跃积攒下了深厚的行业经验。

所以，当安徽芜湖准备开办自己的车企时，一下子选中了尹同跃这个人，一是因为他成就突出，能力卓越，还有就是他的老家在安徽，他比别人对安徽更有感情。

但刚开始，尹同跃并没答应，因为担子太重，责任太大了，还有就是，他在一汽的发展步步高升，继续做下去也会越来越好，放着一个能胜任的工作不做，转身去创业，实在过于冒险。

尹同跃的犹豫不决也不无道理，可是芜湖这边也没有放弃，而是多次上门劝说，最终，尹同跃还是被说动了。

在尹同跃的带领下，很快安徽芜湖就成了汽车发展小组，此时，芜湖方面也传来好消息，他们打算引进一条福特汽车的生产线。

但启动资金只有30万，奇瑞目前连一个像样的厂房车间都没有，为了节约资源，把钱用在刀刃上，尹同跃带着大家伙来到郊区一处四面透风的破厂房里，开始奋战。

这里便是奇瑞的发家的“小草房”，尹同跃跟所有人一样，冬天挨冻，夏天受热。

小草房精神

从1995年到1997年，前期准备工作花费了2年，尹同跃和众人没喊过苦，叫过累，甚至没有抱怨过一句，他们终于在1997年，等来了那条生产线。

芜湖花费资金2500万美元，终于把福特生产线带了回来，与机器一起来的，还有一众外国技术专家，为了让我们的工人尽快熟悉生产流程，当地政府付出不少心血。

尹同跃自然也不敢高枕无忧，而是每天都像打鸡血一样，努力学习，生怕漏掉一个细节，但让人生气的，是这些国外技术专家。

他们拿着高工资，却体会不到奇瑞员工的迫切想要做出成绩的心情，在技术交流上十分敷衍，看着他们拿钱不办事的样子，尹同跃十分气愤，当即立下“军令状”，要自己带头搞生产。

出于对尹同跃的信任，领导让他放开手，大胆干，就这样，外国专家灰头土脸的被撵走了，生产任务全部落在了尹同跃等人身上。

尹同跃带着一汽出来的技术人员，不分日夜研究琢磨，一条生产线工艺繁琐，步骤繁杂，但世上无难事，只怕有心人，在尹同跃一行的攻坚克难下，历时500多天，奇瑞第一台发动机成功点火。

1999年，奇瑞的第一辆汽车被造了出来，当初立下的军令状，终于得以实现，奇瑞汽车开始走入市场。

从0到1很难，但奇瑞一路走了过来，但从1到100更难，如何让企业发展的越来越好，更是一个难题。

虽然奇瑞在发展过程中，也踩过坑，走过弯路，但好在它两条腿走路，一边研究国内市场，一边进军国外。

据了解，奇瑞创办至今，已经连续21年位列中国乘用车出口第一，2023年，奇瑞出口的汽车更是占到全国出口汽车的三分之一。

目前，奇瑞2024上半年的营收已经达到了2777亿元，是一个不错的成绩，紧紧跟随时代发展，企业才能稳步前进。

新京报，2024-08-23，《奇瑞挺进世界500强后，下一个目标是什么？》