1973年毛泽东挑选空军司令员时，提出一要求，李德生：我有个人选

1973年的初夏，中央军委大院内气氛凝重。毛泽东正在为一个重要的人事任命深思熟虑。空军，作为共和国的重要武装力量，其统帅的人选牵动着最高决策层的心。最初，毛主席属意让总政治部主任李德生担此重任。然而，李德生的一番话，却让这个想法产生了转机。在当时的特殊历史背景下，一个能文能武，既懂政治又通航空的人选尤为重要。李德生突然向毛主席推荐了一个人，这个人会是谁？他又有什么特殊的经历和才能，能够担此重任？

一、马宁的早期革命生涯

在河南沁阳一个普通的农家院落里，1922年，马宁出生在这个并不富裕的家庭中。他的父亲是个老实巴交的农民，母亲则是个勤劳持家的农村妇女。小时候，马宁就在当地的紫竹小学读书。

那是个动荡的年代，马宁的求学之路并不平坦。在他十岁那年，学校里来了一位年轻的语文老师。有一次，这位老师让同学们写一篇读书心得。当其他同学都在写春天的花朵、秋天的落叶时，马宁却写了一篇关于街边乞丐的文章。

在文章中，马宁描述了一个衣衫褴褛的老人，蹲在路边讨饭的情景。他写道：＂每次经过这里，我都会看到这位老人。他的眼神里充满了无助，但仍保持着最后的尊严。＂这篇文章让他的老师深受触动。

1937年，战火蔓延到了河南。马宁原本在县城的中学读书，但随着日军的入侵，学校被迫停课。就在这时，他的哥哥马瑞昇找到了机会。马瑞昇早年就加入了共产党，在党组织的安排下，他带着马宁来到了山西晋城。

在晋城，马宁进入了华北军政干部训练学校。这所学校表面上是普通的教育机构，实际上是共产党培养革命干部的重要基地。在这里，马宁第一次系统地接触到了革命理论，也第一次认识到了自己的人生追求。

短短一个月后，由于战事紧急，组织上决定让马宁提前结业。他被分配到晋冀豫军区政治部工作。政治部主任赖继发一眼就看中了这个年轻人的聪明才智，破格任命他为边纵司令部民运科科长。

1940年春，组织上认为马宁更适合到作战部队锻炼，于是将他调任到八路军129师担任作战参谋。在这个岗位上，马宁开始接触实际的军事工作。他每天研究地形图，分析敌情，为部队的作战计划提供参考。

这段经历为马宁日后的军事生涯打下了坚实的基础。他不仅学会了如何分析战场形势，更重要的是，他开始理解了一个军事指挥员应该具备的基本素质。在129师期间，马宁参与了多次对日作战，积累了丰富的实战经验。

二、战场上的卓越表现

1945年9月的上党战役，成为马宁军事生涯中的重要转折点。当时，马宁担任晋冀鲁豫野战军第6纵队50团副团长，肩负着守卫长治的重任。在这场关键战役中，马宁展现出了非凡的指挥才能。

战役初期，敌军试图突破我军防线。马宁带领部队在一处山口设下埋伏，成功阻击了敌军的突围企图。在随后的追击战中，马宁采取了＂分批歼敌＂的战术，不仅避免了我军伤亡，还俘虏了大量敌军。

这场战役中最惊心动魄的一幕发生在深夜。马宁带着几名警卫员爬上山头侦察敌情，发现敌军主力正在山沟中休整。他立即制定了一个大胆的计划：利用夜色掩护，分散兵力，对敌军实施包围。这个战术取得了显著效果，一夜之间就俘虏了两千多名敌军。

1946年春，在徐州战役中，马宁再次展现出他的军事才能。当时，敌军占据了制高点，火力凶猛。马宁观察到敌军火力点分布的规律，带领突击队从一个看似不可能的角度发起进攻，成功突破了敌军防线。

在这场战斗中，马宁两次负伤。第一次是在突击敌军阵地时，被弹片击中了左臂；第二次是在组织撤退时，被流弹擦伤了右腿。但他始终坚持在指挥岗位上，直到战斗结束。

1947年，在豫西战役中，马宁指挥部队面临着一个棘手的情况。敌军在一个重要的交通要道设置了多层防御工事。马宁采用了一个独特的战术：白天佯攻正面，夜间从侧翼突破。这个战术打乱了敌军的部署，为整个战役的胜利做出了重要贡献。

在这些战役中，马宁不仅展现出了过人的军事才能，更重要的是积累了丰富的实战经验。他善于在复杂的战场环境中把握战机，能够根据实际情况灵活调整战术。他的指挥风格既讲究战术创新，又注重减少伤亡，在部队中赢得了广泛的赞誉。

这段战争岁月也让马宁深刻认识到了现代化武器装备的重要性。在多次与装备精良的敌军作战中，他逐渐形成了自己对未来战争形态的独特见解。这些经历和思考，为他日后在空军建设中的重要决策奠定了基础。

从1948年开始，马宁开始关注空中力量在现代战争中的作用。在参与指挥了几次有空军配合的地面战役后，他越来越认识到空军在现代战争中的重要地位。这种认识，促使他在后来做出了一个重要的决定：投身空军建设。

三、转折点：从陆军到空军的蜕变

1949年秋天，一本名为《真正的人》的小说传到了马宁的手中。这本讲述苏联空军英雄梅列斯耶夫的故事，给马宁带来了极大的触动。在阅读这本书的过程中，马宁多次在笔记本上记录对现代空战的思考。

1950年初，空军部队开始扩编。当时，空军急需一批既懂军事又有实战经验的指挥员。组织上向马宁提出了转业的建议。面对这个机会，马宁提出了一个令人意外的请求：他要从最基础的飞行员开始学起。

在哈尔滨航校，马宁成为了年龄最大的学员之一。当时的训练条件十分艰苦，飞机设备陈旧，教材大多是手写的俄文讲义。每天清晨四点，马宁就开始背诵俄语航空术语。白天是紧张的飞行训练，晚上还要学习空气动力学和航空气象学等专业知识。

训练中最大的挑战来自于高空飞行。在一次训练中，马宁驾驶教练机上升到3000米高度时突然遭遇气流颠簸。教练员立即准备接管飞机，但马宁坚持完成了既定科目。这次经历让教练员对这位＂老学员＂刮目相看。

1951年春天，马宁迎来了人生中最重要的时刻之一：首次单飞。那是一个晴朗的早晨，马宁驾驶雅克-18教练机独自升空。在空中盘旋了45分钟后，他完成了一个标准的着陆。这次成功的单飞，标志着马宁正式成为一名合格的飞行员。

在航校期间，马宁的表现引起了空军领导的关注。他不仅飞行技术过硬，更重要的是能够将地面作战经验与空战理论结合起来。他经常在飞行训练之余，向教员们请教空战战术问题，并结合自己的作战经验提出独到见解。

1952年夏天，马宁结束了在航校的学习。与普通毕业学员不同，他被直接任命为某空军师的副师长。这个任命充分考虑到了他的地面作战经验和新获得的航空专业知识。

在新的岗位上，马宁特别重视飞行员的实战训练。他根据朝鲜战场的经验，设计了一系列贴近实战的训练科目。其中包括低空突防、编队协同作战等，这些训练方法很快在空军部队中推广开来。

马宁还特别注重研究空地协同作战。他组织飞行员与地面部队进行联合演习，探索空中支援的最佳方式。这些实践为后来空军的建设和发展提供了宝贵经验。

这段从陆军转型到空军的经历，不仅让马宁掌握了空战技能，更重要的是形成了他独特的军事思维方式：既懂得地面作战，又精通空中战术，能够从整体上把握现代战争的特点。

四、李德生向毛主席力荐马宁

1973年6月的一个下午，在中南海怀仁堂，李德生与毛主席进行了一次重要谈话。当时，空军司令员的人选问题已经讨论了近一个月。李德生向毛主席推荐了马宁，并详细阐述了推荐理由。

李德生首先谈到了马宁在陆军时期的出色表现。他拿出一份1947年的战报，上面记载着马宁在豫西战役中指挥部队突破敌军封锁的详细过程。这份战报显示，马宁在极其困难的条件下，采用了创新的战术，既完成了任务，又最大限度地保护了部队。

接着，李德生向毛主席汇报了马宁转入空军后的表现。他特别提到了1952年的一次重大演习。在这次演习中，马宁指挥的空军部队首次实现了大规模空地协同作战。演习结束后，参演的苏联专家对这种作战方式给予了高度评价。

在谈话中，李德生着重强调了马宁的三个特点。第一是实战经验丰富。从抗日战争到解放战争，马宁经历了大大小小数十场战役，积累了丰富的指挥经验。第二是专业素养扎实。虽然是后来才接触航空，但马宁通过刻苦学习，不仅掌握了飞行技术，还深入研究了空战理论。第三是创新能力突出。马宁善于将传统作战经验与现代空战要求相结合，在空军建设中提出了多项创新性建议。

李德生还向毛主席介绍了一个细节：1960年，在一次空军装备论证会上，马宁提出了＂重视歼击机发展＂的建议。他认为，在当时的国际形势下，发展具有制空能力的歼击机对国防建设至关重要。这个建议后来被证明具有前瞻性。

为了说明马宁的实践能力，李德生提到了1964年的一个案例。当时，空军某部在演习中暴露出夜间作战能力不足的问题。马宁提出了＂白天训练夜间练＂的训练方法，通过特殊的遮光装置模拟夜间飞行条件。这种方法既节省了训练成本，又提高了训练效果。

在谈话快结束时，李德生拿出了一份马宁近期撰写的《关于加强空军现代化建设的建议》。这份建议书系统分析了国际空军发展趋势，提出了具体的改革措施。特别是在飞行员培养、装备更新、训练改革等方面，提出了许多切实可行的建议。

李德生的这次推荐，为马宁后来担任空军司令员奠定了基础。他向毛主席展示的不仅是马宁的个人才能，更重要的是一位既懂实战又通航空的军事指挥员的全面素质。这次谈话也反映出当时空军建设对人才的迫切需求。

五、空军司令员任内的重要贡献

1973年11月，马宁正式就任空军司令员。上任伊始，他就面临着一个重大挑战：如何在有限的条件下提升空军的整体作战能力。为此，他制定了一个＂三步走＂的发展计划。

第一步是加强飞行员培训。1974年初，马宁组织召开了全军飞行训练会议。会上，他提出了＂实战化训练＂的新理念。具体措施包括：改革传统的＂固定航线＂训练模式，增加自由空战对抗科目，引入复杂气象条件下的训练等。这些改革措施很快在各个航空兵部队推广开来。

在装备建设方面，马宁特别重视国产战机的研发。1975年春，他多次前往航空工业基地，与设计人员深入交流。在一次歼击机改进方案讨论会上，马宁提出了提高机动性能的具体建议。这些建议被设计人员采纳，并在后续的战机改进中得到了实施。

1976年，马宁推动建立了空军首个电子对抗训练中心。这在当时是一个极具前瞻性的决定。训练中心配备了当时最先进的模拟设备，能够模拟各种电子干扰环境。这为提高空军在现代战争条件下的作战能力打下了基础。

第二步是改革指挥体系。1977年，马宁组织制定了《空军作战条令》的修订案。新条令特别强调了空地协同作战的重要性，明确规定了各级指挥机构的职责和权限。这份条令的出台，大大提高了空军的指挥效率。

在基层建设方面，马宁十分注重提高机务人员的技术水平。1978年，他批准成立了空军技术培训学校，系统培养机务专业人才。同时，他还推行了＂技术等级考核制度＂，将机务人员的技术水平与待遇挂钩。

第三步是推进空军现代化建设。1979年，马宁向中央军委提交了《关于加快空军现代化建设的报告》。报告详细分析了国际空军发展趋势，提出了包括发展远程作战能力、提升电子作战水平等具体建议。

1980年，马宁组织开展了一次大规模联合演习。这次演习首次实现了空军与陆军、海军的三军联合作战，创造了多项训练纪录。演习结束后，马宁根据演习暴露出的问题，提出了改进建议。

在任职期间，马宁特别重视空军院校建设。他多次强调要培养既懂理论又懂实战的复合型人才。在他的推动下，空军院校增设了多个新专业，包括雷达技术、导弹工程等。

1981年，马宁组织编写了《空军战略学》教材，这是我国第一部系统研究空军战略的专著。该教材不仅总结了国内外空军建设的经验，还对未来空战形态进行了深入探讨。这本教材后来成为空军院校的重要教材。

马宁还特别关注空军的后勤保障体系建设。他提出了＂战时临战、平时节约＂的保障理念，建立了一套科学的后勤管理制度。这些措施有效提高了空军的保障能力，为空军建设提供了有力支撑。