网约车的寒气将平等地侵蚀每个行业，作为和网约车同甘共苦的好兄弟，汽车租赁行业也变得不再热闹了。

根据一喂顺风车车友群的说法，现在网约车退车的司机太多了，租赁公司的库存压力就上来了。为了减轻库存压力，已经有租赁公司开始降价打折促销。打开朋友圈和抖音，全是租赁公司降价促销的广告。

以最火的广汽埃安炫580来说，几个月前还是4500的高价，现在直接被砍到3120元。比亚迪E5更是2000元都不到，只要1920，马上开回家。

有一说一，广汽埃安炫580款，落地价怎么说也要15万了，按照现在每个月3120元的租金来计算的话。想要收回成本至少要三四年的时间，这还没有算上公司的运营成本。如果算上运营成本和人员开支，那真的是纯亏本了！

每年的戏码其实都大差不差，网约车淡季来临，司机没单，和租车公司退车，公司扣押金，最后就是那些撑不住的租赁公司集体爆雷，全部人去楼空。

租赁汽车行业的火热，其实也是和网约车脱离不了干系的。现在网约车行业属于一超多强的局面，滴滴、曹操、一喂顺风车等平台相互竞争市场，滴滴凭借巨大体量暂时处于领先地位。现在单子分完了，结果司机没车去接，换成谁都不会接受的。

在这样的背景之下，网约车租赁开始变得异常火爆。得益于刚开始几年订单量不断提升，租赁行业也暂时没有太大的风波。

但时间拉近到最近几年，租赁行业的水变得越来越深。

“以租代购”、“融资租赁”，这些新型骗局变得越来越常见，司机经常会出现车没了、公司跑了、押金还没退的窘境。

除了个别几家有实力融资的租赁公司，暂时还没有资金风险以外。一些小型租赁公司只能通过虚假宣传、虚假承诺等方式诱骗司机入行，司机一旦退车就会想办法扣车损、扣押金，甚至等不到司机退车就卷款跑路了，最终受伤的还是司机。

网约车淡季到来后，这种行为会越来越多。司机都想退车，租赁公司现金流出现问题，随时都有爆雷的风险，各位司机一定要擦亮双眼，仔细看看公司有没有要跑的迹象。

低价竞争，各个平台、租赁公司都在和司机玩心眼子。大鱼吃小鱼的游戏不断地上演，谁也不知道，还有多少司机消失在这场洪流中……