9月13号，全新福特探险者正式上市，售价30.98-39.98万元，新车部分车型升级了拖挂资质，发动机性能小幅提升，车机也换装了8155芯片。

新车最让老款车主羡慕的地方，应该就是昆仑巅峰版车型新增了2.1吨的拖挂资质，同时新车的盲区监测区域也进行了提升，扩大了监测范围，更便于实时观察拖挂车的情况，并且驾驶模式也加入了专用的拖挂模式，大大提升了拖挂情况下的行驶安全性。

全新福特探险者虽然搭载的还是2.3T发动机＋10AT变速箱的组合，但发动机的最大功率提升到213kW，峰值扭矩达到了445N·m，官方百公里加速只需7.2s。

值得注意的是，新车的油箱容量也从73L增加至81L，大概多出了90-110km的续航里程，更好的照顾到消费者对长途旅行的需求。

新车的外观并未作出明显调整，主要就是根据车型版本不同，提供了全新样式的不同尺寸轮辋。此外，部分车型还可选装新增的加勒比灰色，白令海灰色和佩托湖蓝色车身配色，让用户可以选择更有个性的外观。

车内的布局与老款同样保持一致，并进行提供六座和七座布局。而新款的昆仑巅峰版车型，多处都采用了翻毛皮的材质，看起来要更加的豪华和精致。此外，新车还搭载了8155芯片，5G车载网络、百度地图，让车机更流畅，更智能。同时，配备的BlueCruise驾驶辅助系统，支持转向灯拨杆变道、车道内智能礼让等功能，让行驶更加轻松。

此外，新款福特探险者取消了膝部气囊、手机钥匙PAAK、APA一键泊车辅助、语音控制第二排座椅等配置。

总结

整体来看，新款探险者主要是针对老款车型的一些痛点进行了优化，更加符合轻度越野SUV的定位，同时新增的拖挂资质，也带来了更多的可玩性。但和同级的车型相比，坦克500更有优势，不但拥有更强的动力，还有插混车型可选。

希望新车后续也能推出混动版本，再将终端优惠力度下调的再多一些，这样才能获得更多消费者的青睐。