这两年“高级感”已经成为人们口中的高频出现的词汇，无论餐厅、家装、衣着还是饰品，都在追求给人带来高级感。最能代表工业设计与制造之美的汽车，自然也是冲击“高级感”的先锋。

什么是“高级感”？价格越高的物品就越高级吗？并非如此，真正高级的事物，都有一个共性，那就是对细节的极致追求。而目前的A级家轿市场，有没有哪款车称得上“高级”二字，下文以热销的第七代伊兰特和2021款卡罗拉进行对比，看谁是A级领域将细节打磨到极致的“高级”车。

（第七代伊兰特）

过目难忘的高颜值，是最直观的“高级”

不管什么车，人们第一眼看的永远是外观，因此一辆车要让人产生“高级感”，首先就要有精心得设计，和让人过目难忘的颜值。

第七代伊兰特的设计理念位于时尚前列，其诞生于现代汽车第三代技术平台i-GMP ，有着长轴距和底盘模块下置的优势，形成低趴俯冲轿跑范儿身姿，风格锐意张扬让人过目难忘。

第七代伊兰特前脸灵感源自宝石和矿物的原始线条，形成了参数宝石前格栅，碎钻模样的楔形元素规则排列，塑造出独特的美学风格，极具高级质感。采用楔形设计的前大灯，犀利飒气，极大的提高了辨识度。

（第七代伊兰特前脸）

在车身侧面，采用的是同级独有的参数宝石立体雕刻设计，“Z”字折线如同闪电，线条硬朗，上升式楔形造型营造出未来科技感。车子后备箱有设计上翘的小尾翼，增加车子运动属性，同时后挡风玻璃两侧延伸出两条凌厉折线，增加立体感，车子尾部视觉效果层次分明。时尚的造型，为第七代伊兰特在2020年的美国权威设计大奖“2020 Good Design Award”中赢得了交通运输设计领域奖项。

（第七代伊兰特尾部）

2021款卡罗拉在外观上，沿袭了旧款车型的风格，开放的下格栅造型让它看上去比以往有了一些攻击性，前杠融入许多凌厉的线条，再配合上整个贯穿两侧组灯的银色镀铬条以及牛头标，整体搭配仍透露着浓浓的家用气息。下压的车头，也有种蓄势待发的冲击感，不过车子尾部就显得较为一般，两侧尾灯使用镀铬饰条连接，排气管隐藏在车底右侧，稍显平庸。整体来看，除了细微的差别，依然是卡罗拉家族式设计风格，并未给人太多惊喜，甚至还有一点“憨头憨脑”的感觉。

（2021款卡罗拉）

操控与节能的极致平衡，是最核心的“高级”

一辆车的外观可以让消费者产生兴趣，但能够真正打动消费者，赢得良好口碑，是需要让驾驶员体会到操控乐趣的同时，保证燃油经济，而这些离不开平台的硬实力。

第七代伊兰特得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP的打造，有着设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，尤其在能效卓越方面，将操控与节能平衡到极致。

为了提升车身强度，第七代伊兰特采用了更多超高强度钢材和热成型钢，车身平均强度提高了10%以上，而车身重量比现款车型减轻了84kg，相当于一个成年人的体重。同时采用空气动力学设计，改良的流动控制技术可以通过调节空气流动，来改善发动机舱的冷却，并减少车身底部的空气阻力，使风阻系数达到0.28，整体的动力性能和燃油效率都有大幅提升。

（第七代伊兰特）

在动力上，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成，1.5L发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里综合油耗仅4.9L。在低油耗下，其操控性一点都不弱，动力输出线性平顺，转向精准。而获得“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi高功率发动机，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里综合油耗5.2L，配合7DCT双离合变速器，换挡高效平顺，特别是在跑山过弯时能给予足够的动力支持，让你体验激情驾控。

（第七代伊兰特动力总成）

2021款卡罗拉出自TNGA架构，其1.5L车型的发动机最大功率89KW，百公里综合油耗为5.1L，风阻也较第七代伊兰特高。在操控方面，整体驾驶感受比较平顺，底盘调校更偏向舒适，能过滤掉大部分来自地面的细小颠簸，但要是想去跑个山，感受下驾驶乐趣，可能无法胜任。

（2021款卡罗拉动力总成）

主动安全配置的军备竞赛，是智能科技的“高级”

驾车出行会遇到各种各样的路况，无论是飞驰的高速公路还是拥堵的城市道路。不管哪种路况，都需要车子有着极致安全，才能更好地保护驾驶员。

第七代伊兰特拥有同级最多的23项ADAS配置，在前进时，前方的毫米波雷达和摄像头会侦测车辆、行人以及交叉路口对向直行车辆，当驾驶员稍有疏忽，可能发生碰撞危险时，FCA前方防碰撞辅助就会发出警报预警，紧急情况下还会刹停，避免发生交通事故。

（第七代伊兰特FCA前方防碰撞辅助功能）

RCCA后方交叉防碰撞辅助功能类似，在第七代伊兰特倒车时，后方的毫米波雷达会时刻侦测后方来车，并在可能发生碰撞时，通过警报、辅助制动、全力制动来避免事故发生。此外，BVM盲区显示系统和SVM360°全景影像，让驾驶员能轻松掌握盲区来车，车辆周边情况也一目了然，360度无死角的全面防护保护安全。同级独有的SEW安全下车提醒，在驾乘人员下车时，会侦测侧后方来车情况，并发出警报声提醒，将安全防护进行到最后一刻。

（第七代伊兰特BVM盲区显示系统）

2021款卡罗拉搭载了PCS预碰撞安全系统，能够通过毫米波雷达识别位于前方的车辆、自行车与行人，当系统判断发生碰撞的可能性很低时，则会发出警报声，如果驾驶员未作出正确的制动或躲避反应时，系统将主动施加制动力，让你刹车。不过卡罗拉的安全配置，仅能应对前方出现的紧急情况，对于盲区来车、后方来车，驾驶员无法及时掌握，在安全防护上存在一定缺失。

（2021款卡罗拉）

能够精心打磨细节，是对消费者的尊重，也是对行业和技术的尊重。综合上文来看，卡罗拉在外观设计、性能和安全防护上，略微粗糙。而第七代伊兰特明显有着精心打磨，是奉献给消费者的诚意之作。因此，谁更高级，自然也就不言自明了。