时光飞逝，已经8月底了，纵观国内汽车市场，新能源的发展犹如雨后春笋般拔地而起，从市场上的绿牌车型数量来看，逐渐在融入我们的生活，相比传统的汽车，拥有成本低、智能配置丰富、舒适性明显等特点，因此为了满足消费者的需求，各大车企也相继推出新品换代车型。

我们也了解到，在8月30日开幕的2024成都车展上，新款智己LS6正式开启预售，预售价格区间为23.99万~30.99万，还拥有现金礼、选装礼、配置礼等权益活动，预售权益价格区间22.99 万-29.99 万元，这台车定位于中大型SUV，新车基于iO “原点”平台打造的，也可以说是一台都市智驾SUV，新车相比之前的车型做了调整，比如底盘做了升级，搭载“灵蜥”数字底盘，同时配备了四轮转向系统，还有外观细节部分做了调整，今天我们从四个角度来进行分析，分别是设计部分(外观+内饰)、配置部分(科技/安全配置)、动力及底盘，来看看新车表现怎么样？

设计部分(外观+内饰)

在外观方面，这台车将电气化元素与年轻化元素相结合，散发着未来气息和力量感，前脸采用封闭式格栅布局，使用诸多锐利的线条进行勾勒，远远看上去棱角分明，肌肉感满满，两侧大灯组类似于不规则的L型，微微凸起且不失动态感，相比之前的车型，新车取消了导流口边缘的黑色饰条，融入了不规则的雾灯，看上去显得简洁大方，下部则配备了熏黑式的进气口布局。

值得一提的是，新车搭载猎鹰智慧灯光系统，拥有165度照射范围，还支持鬼探头横穿警示、转向随动补光、路口智能补光等场景的应用。

从车身侧面来看，我觉得像一台轿跑SUV，车头犀利尾部上扬，俯冲的姿态有一股年轻人的冲劲和活力，隐藏式的电动门把手也没有缺席，还有无框车门设计，我觉得挺漂亮的，前排和后排加入了夹胶静音玻璃，坐在车内可以提高静谧性，下部则配备的是低风阻轮毂，内置红色卡钳，可以缩短制动距离。

新车尺寸长宽高分别为：4910mm、1988mm、1669mm，轴距为2960mm，相比之前的车型，车身长度增加了6mm，轴距增加了10mm，如果从乘坐空间方面来看，纵向空间有所提升。

尾部造型时尚，凹凸布局层次感分明，顶部还有凸起的小鸭尾，在一定程度上可以起到导流的作用，配备ISC智慧贯穿式尾灯组，内部做了熏黑式处理，远远看上去像一块动态屏幕，互动的时候挺漂亮的。

在内饰方面，这台车采用Y字型座舱布局，可以看得出来，主副驾驶的空间比较开阔，可以增加视野宽度，在细节部分加入了柔金饰条和胡桃木饰板，我觉得挺大气的，还在常用的地方使用软性皮革材料进行覆盖，比如车门内侧、中控台、座椅、中央扶手箱等地方，质感方面表现不错，屏幕下方有储物格，还有无线手机充电区域，相比之前的车型无线充电功率有所提升，方向盘是半辐式设计，采用双色搭配，两边圆形滚轮可以控制和设置仪表盘，我觉得用起来也方便。

配置部分(车机+安全配置)

新车搭配了10.5英寸的液晶触控屏+26.3英寸的中控屏幕+15.5英寸的副驾驶屏幕，内置的芯片升级为高通骁龙8295芯片，从现款车型来看，将配备当下主流的车机功能，比如车联网、在线导航、语音交互系统、OTA升级、在线应用等功能，中控屏幕可以升降，尺寸也比较大，看视频的时候视觉感突出一些，系统的布局和手机相似，在主界面可以将常用的软件设置为小卡片，比如天气、音乐、时间、电话等，用起来也方便快速找到，之前在体验现款车型的时候，我觉得其中的语音交互系统比较丰富，支持分区、连续和可见即可说功能，在行驶途中也方便驾驶员控制车辆。

在线应用包括导航、视频、音乐、资讯类等软件，可以搜索使用，新车标配激光雷达和一颗英伟达Orin-X芯片，可以实现地图城市NOA领航辅助驾驶功能，也可以识别ETC收费口不用接管，还有一键代客泊车，平时用起来也方便。

拥有零重力座椅、贵妃椅和大床房的都市SUV！

这台车的座椅布局为2+3，座椅上有凹凸有致的纹路设计，前端微微延伸，我觉得可以增加透气性和支撑效果，副驾驶座椅增加了零重力座椅功能，坐在上面如果长时间行驶，可以缓解疲劳感，后排还有杯架和一块显示屏幕，相当于是一块娱乐屏幕，可以播放歌曲、看电影等，对于后排的乘客而言，长途行驶可以增加趣味性。

动力及底盘

新车提供单电机后驱版本和双电机四驱版本，其中的单电机后驱版本，电动机最大功率分别为216千瓦、248千瓦、250千瓦和300千瓦，电池容量分别为75千瓦时和83千瓦时，CLTC纯电续航里程分别为605公里、660公里、680公里、760公里，双电机四驱版本电动机最大功率为579千瓦，电池容量为100千瓦时，CLTC纯电续航里程为702公里，值得一提的是新车支持准900V快充。

新车升级了底盘，搭载的是“灵蜥”数字底盘，拥有轻量化铝合金多连杆悬架、左右共12度的智慧四轮转向系统、全路况电控动态阻尼调节系统、轻量化铝合金前双叉臂式运动型悬架等，比如说脱困能力，如果遇到轮胎打滑的情况，底盘悬架会锁定抓地力明显的轮胎，然后集中动力到一起来进行脱困，还有就是在转弯的时候，四轮空簧主动介入，可以降低乘坐者的眩晕感，综合来看，在一定程度上增加舒适性和操控性。

总结

通过分析来看，这台车的表现还是不错的，外观设计年轻时尚，属于耐看型的，内饰细节做了改动，加入的软性材质比较多，我觉得可以质感明显，还有搭载了灵蜥数字底盘和四轮转向系统，操控性和舒适性有所提升，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的，欢迎留言讨论！