7月头几天,国内新能源汽车厂商纷纷放榜,大部分车型都保持了增长,整个新能源市场同比上涨32.7%。但再火爆的市场都有失意
热搜,每个厂商都想上。有的车企把老总搬出来亲自上直播,也不一定能上。其实哪有那么费事,直接让利消费者不就完了,比如人民的
5月14日,美国宣布对中国电动汽车提高关税,从25%一次性提升到100%,几乎断绝了中国电动汽车进入其市场的可能性。这个
忽如一夜春风来,车圈流行多品牌。多品牌运作,日益成为当下新能源汽车行业的常规操作。在蔚来第二品牌乐道发布之后,小鹏也开始
交付规模,已经成为衡量一个新能源品牌经营状况的重要指标,就连规模较小的造车新势力也不例外。7月头几天,国内造车新势力纷纷
7月初,各大新能源厂商集体放榜。乘联会数据显示,6月份国内新能源销量预计在86万辆左右,同比增长32.7%,渗透率预计会
这段时间的汽车市场相当热闹,起因大概是比亚迪秦L/海豹06双车上市,给出了超出预期的低价,引起行业强烈反弹。一时间,什么
你有没有见过这样的人,他看上去快不行了,但突然又红光满面了?哪吒汽车就是这样的“人”,由于规模偏小常年亏损,业内一直流传
过去三年,是什么让比亚迪一飞冲天?2020年3月份发布的刀片电池无疑居功至伟。这种电池不但帮助比亚迪成为了全球冠军,还带
产业转移,是最近几年的热词。近日网上突然盛传这样一条消息:国轩高科向印度转移锂电池技术,迅速引起外界广泛关注。这条消息,
6月27日,极越汽车CEO夏一平在采访中突然亮剑,指出贾跃亭创造了很多让人匪夷所思的产品名词,但并没有什么特别大的创新,
厂商卖一部车能赚多少钱?看起来真不多。2023年,比亚迪狂销300万辆新能源汽车,净利润300.4亿,合每台车9933元
日产汽车在常州的乘用车工厂关闭了,受此影响,日产在中国市场减产约10%。常州工厂是日产在华8家合资工厂中规模最小的,年产
一款车,从火爆到无人问津,需要多长时间?智己LS6的答案是:半年。这款车去年10月份上市,到12月份时,月销已经够达到了
林肯,曾经是美国总统座驾,号召力自当非凡。在中国市场,林肯汽车也的确有过辉煌,在品牌建设方面尤其值得称道。但今年1-5月
高考即将“放榜”,考生们每年报考的志愿填报往往成为了见证行业发展的年轮,土木最香的时候是房地产的巅峰,金融最红的时候财经
常年与机器打交道的理工男,不苟言笑的车企老板。以前的汽车行业给我们的印象的确是这样的。但是现在不一样了,这是一个流量为王
2024年即将过半,市场竞争越来越激烈,价格战层出不穷,各大车企负责人之间的嘴炮也越来越多,生动地诠释了什么叫做同行是冤
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