过去一年中,蔚来城区智驾仿佛「隐身」了。在华为喊出「智驾全国都能开」,小鹏宣布在全国 243 个城市开放 XNGP、理想
流量至上、追星现场,这两个词应该是大多数人在今年北京车展上的第一感受。车企的宣发重点,从技术分享和战略展望转向了车型介绍
在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今天,魏牌蓝山 DHT-PHEV 智驾版的上市无疑为市场注入了新的活力。作为魏牌的一张王牌
随着北京车展时隔四年再度重启,魏牌新能源携其最新产品与技术,在万众瞩目中亮相北京车展。在发布会上,魏牌大六座舒适智能 S
先进制程工艺芯片,不再是消费级电子产品的专属。4 月 26 日,联发科带来了天玑汽车平台 3 颗座舱芯片的首发亮相——3
阔别 4 年,再次站在北京车展巨大的人潮中,往往不知所措——时不时传出「雷总在那里」、「教主去了蔚来」,人群便像蚂蚁炸开
这届北京车展,靠流量分胜负。2024 年北京车展开幕,作为行业最大秀场,北京车展本该是观察行业风云变幻的最好窗口,然而车
这个四月,是车载激光雷达密集产品发布月。4 月 15 日,速腾发布新一代激光雷达 MX,号称要引领激光雷达进入「千元机」
4 月 24 日,华为车 BU 发布以智驾为核心的智能汽车解决方案品牌——乾崑。与此同时,华为车 BU CEO 靳玉志首
直播智驾,是汽车品牌一把手在 2024 年的新工作。自雷军带着小米 SU7 在车圈掀起了一波营销巨浪之后,汽车老将们纷纷
下午雷军和长城魏建军在抖音连线直播10分钟,两人在直播间互夸,雷军夸坦克700,魏建军夸SU7。魏建军认为,长城也要跟上
过去一周,奇瑞一号位尹同跃进入了「劳模模式」。先是连续站台两场发布会,再是直播挑战高速智驾... 这些动作也被外界解读为
华为高层到访广汽。 这次广汽之行,由华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春、华为首席专家胡
据统计,中国目前拥有超过 1 亿的持证驾驶者,其中有一部分虽然手握驾驶证,但实际驾驶技能并不娴熟,被戏称为「本本族」。
汽车之心专访智米汽车苏骏&iCAR品牌总经理章红玉 又更新了一波智米与奇瑞合作的信息,两者没有谁主谁次的主导关系,已经
苏峻上台演讲,开创了汽车发布会新风格——大学老师公开课。 ⚠️注意:苏峻根本没用提词
汽车行业正在爆改发布会! “小米千亿生态链千亿、带动消费电器产业的故事,在汽车行业里会重演一遍,但结果一定是良性的”
宁德时代是奇瑞控股股东之一,最后宁德时代董事长曾毓群前来捧场,尹同跃提出争取电池能再便宜点。 曾毓群:早期给iPod
马斯克:未来几乎所有汽车都将实现自动驾驶,坐车就像坐电梯。 他在回复网友评论时还表示:「未来几乎所有汽车都将是自动驾驶
奇瑞董事长尹同跃:智界是奇瑞最重要的项目。 奇瑞常务副总经理张国忠:星纪元是奇瑞金字塔塔尖的明珠。 一句话:手心手背
签名:感谢大家的关注