2024下半场开局首月,国内市场销量跌幅超10%,目标完成率过半的车企,仅剩两家。说了两年的“淡季不淡”,在看到今年7月
此前狂飙的如祺出行,上周驶入下行快车道,仿佛过山车;原本垫底的福耀玻璃,扛住压力,曹德旺用一份亮眼业绩,让福耀逆转“领涨
长安汽车为了漂亮的二季度业绩,大幅“透支”了7月产销;朱华荣手握华为这张“王炸”,又被赛力斯反手抢走先机。2024下半场
一向低调的“理工男”——北汽极狐,进入8月份却格外值得关注。销量已连续两个月突破8000辆之后,8月1日,极狐阿尔法S5
连续18个月同比上涨后,吉利用事实证明,销量增长并非要“孤注一掷”。过去的一周,吉利汽车用一款上市新车,向市场证明了那些
2024上半年,Stellantis集团苦恼的不只是在中国失去竞争力,全球业绩下滑、资本市场承压,两位数的利润率,半年后
中国汽车股的祛魅时刻,来了。截至7月30日,《汽车K线》统计在册的75家中国汽车业上市公司中,共有32家发布了2024半
在本期涨跌榜中,广汽集团的如祺出行成为最大黑马。日本股市崩盘,美国重要科技股英特尔暴跌,“股神”巴菲特大幅减持重仓的苹果
蔚来针对理想,却被零跑抓住机会,新势力交付榜单Top 3发生巨变。8月1日,造车新势力7月交付数据,如约而至。2天前,理
“内卷”的本质是缺乏创新,现在还会有人愿意在“看不见”的地方下功夫么?“要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争。强化市场
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