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欧盟想对我国的电动汽车加税也不是一天两天了，早在今年的3月份他们就开始商量这件事了，10月4日他们出了一个表决结果。

不过令人意外的是，这27个国家中虽然有10张支持票，可弃权的更是高达12票，这个鲜明得到对比简直让人目瞪口呆。

除此之外，强烈反对的也足足有5个国家，从中我们也可以明显看到欧盟内部也是人心隔肚皮，各自有着各自的算计。

为何加税

而在9月19日的时候，我们的王部长就表示，如果非要实行这个不合理的加税政策，中方也会采取必要的反制措施。

一些中国企业更是表示，他们会考虑对欧盟的投资计划。

我们也都知道，近些年来中国的制造业发展的不错，就比如电动汽车领域，小米的SU7不知道吸引了世界多少目光。

一位博主将自己的小米SU7一路运到欧洲，不少人看着这车双眼火辣辣，虽然买不到，但不妨碍他们打卡拍照。

我们始终都向世界汽车行业打开了大门，特斯拉、奔驰、大众这些洋牌子都在中国市场中占据着一席之地，这些企业在投资方面也是毫不手软。

从这种情况中也可以看到，中国的汽车市场竞争还是十分激烈的，而像小米这些本土汽车能够脱颖而出，自然是有着自己的产品优势的。

而在我国优势产品增加的同时，欧盟那边却还在节节败退，在竞争不过的同时他们单方面发起制裁，妄图对中国企业发起高额关税。

对比之前这个税率要高3倍，这个数字一般企业很难承受，即使承受得起也只会是欧盟的冤大头。

并且这个税还是反补贴税，也就是说欧盟单方面认为我国本土电动汽车的发展，是一路靠补贴上来的，没有自己的真本事。

想想这可能吗？光靠补贴在国内都难以生存下去，更别提国外了。

有商会负责人表示，欧盟此举就是为了倒逼中企在欧洲投资，毕竟如果关税太高，反而是在欧洲本土建厂更合算，就像曹德旺的福耀玻璃一样。

同时欧洲政府还可以将这些企业直接拿捏在自己手里，只是想法虽好，但并不是所有人都是傻子。

各国态度不一

法国一直在极力促进这项提案，在今年时候，因为它们缩减了环保奖金的供给，电车的销售受到了很大影响。

而且一直以来，相对于传统的燃油车，电动汽车在法国或者说相当一部分欧洲国家来讲，竞争力其实很弱，前期需要不少的研发投入，而消费者买车之后还要涉及到零件的更换。

显然法国这边做的还不到位，所以补贴一停，销量马上就受到影响了。加征对华关税，不仅可以放缓中企的市场发展，增加对法国投资，还能增加本地人的就业机会，在价格上减少中企汽车的竞争优势。

所以这项提案一开始法国人就在嗷嗷叫，毕竟对他们来讲已经没什么可怕的了，法系车在国内基本没什么市场了，反而是中国的电动汽车发展良好，这对他们来讲完全是一个稳赚不赔的买卖。

还有其他9个国家也是一样的想法，不过对于这种看法，德国人显然看不过去了。

因为欧盟的这项政策把他们也给捆绑了，德国和法国不一样，他们发展的很好，德国制造业的名声一直很响亮，奥迪、宝马、迈巴赫都是他们的品牌。

不说在德国本土市场，即使在中国，这些牌子的洋车也非常受欢迎，像保时捷光2022年就在我国营收90亿欧元，其他的更不用说了。

因此对华加税，德国包括匈牙利在内的5个国家那是强烈反对，因为对他们来讲百害无一利，反而会破坏他们原本的汽车生态环境。

CNBC就表示，即使这个税加17%，依然是中国的电车更具性价比，马晖洪在与CNBC对话时直接表示，这个税除非能加到300%。

但在他看来，加税这个手段没什么可取之处，毕竟一个企业的发展靠的还得是自身素质。

在经济磋商中，商人其实挺会看清形势的，宝马的董事长是这样评价加税政策的，这将会引发一场没有赢家的贸易争端。

在中欧之间产生矛盾的同时，德国的许多企业也将会被牵连进去。

原本在2020年的时候，宝马还与北伏签订了20亿欧元的合同，后者就是搞新能源的，不过产品有问题，在前几天融资的时候宝马直接撤了。

你看谁都不是傻子，产品好不好，直接决定了消费者会不会选择，而消费者会不会选择也直接影响了企业的抉择。

在7月份的时候，德国就一直在反对这件事，不过那时候是弃权，像马耳他也是如此。

此外更多的欧盟成员国处在一个犹豫不决的观望态度之中，因为一旦加税真的实行了，那些中企又将会做出哪些反应呢？撤资怕是他们万万不想看到的。

这样的票数差距其实已经可以看出冯德莱恩在走一步昏招，那么这次表决为何还能通过呢？

欧盟的审核机制

之所以会出现这样的情况，是因为在看表决结果的时候，欧盟是不纯粹看票数的。欧洲虽然国家多，但国家之间的差异更多，尤其是在人口和资源方面。

有些国家虽然只有一个票数，可人口却在整个欧盟中占着一个非常大的比例，所以只要投支持票的成员国人口总数达到65%的时候，这个提案基本就可以通过了。

所以法国在投赞成票的时候，只需要拉着几个人口多的站位就行，但可惜他们的算盘怕是会落空。

因为无论是在技术还是市场方面，欧盟是有求于人一方的，并不占据多少优势，10月7日的时候估计还会有新一轮的谈判到来。

海外网 加征关税和吸引投资不可兼得，欧盟应该做出理智选择

参考消息 欧盟通过涉中国电动车加税案，多国反对或弃权