虽然不知道柬埔寨是怎么修运河的，但是咱们知道中国人最喜欢干的事情就是修修补补，尤其是修运河这种和土地挨点边的工程，那中国人真的就是浑身使不完的牛劲。

　　就中国人的基建速度，别说柬埔寨没有见过，就是东南亚各个国家都是拉起来被吊打的程度呀！

　　而且在柬埔寨修运河到底有多爽，那就要看看在咱们国家搞基建现在是有多卷。

　　首先咱们国家就是地大物博，所以地底下的东西也难免要比其他国家的多一些，不然你以为你经常在新闻上看到的原本是挖地基，结果挖到古墓以后就只能是停下来等待科研研究新闻是假的吗？

　　不仅不假，而且还有很多。

　　不过这个顾虑放在柬埔寨不能说没有吧，只能说很少了，尤其是在修建运河这一块的地方，古建筑都不多，更何况说什么古墓。

　　没有了古墓的束缚，这些搞基建的大哥们，那是恨不得一挖就是一斗，一斗就是一车，总之甩开顾虑的就是使劲挖就完了。

　　将在国内用不完的牛劲儿全部都用在了给柬埔寨修运河上了。

　　所谓大力出奇迹的背后其实不仅仅是力气的缘故，还有更多的是国内基建的配套设施属实过于完备了。

　　要车有车，要人有人，要技术有技术，就是要照明也能给柬埔寨单拉一根电线的程度，总之主打的就是一个中国基建，有他你就安心了。

　　所以你们现在看柬埔寨人为了这条运河的欢欣鼓舞就知道他们是真放心呀，有了中国的基建速度，说不定这条原来定好了要修三年的运河，没准一年半就能提前完工了。

　　但凡是早一点完工，对于柬埔寨而言这都是白花花的钱呀！

　　要知道现在的柬埔寨想要出口都是要从越南的港口过，所以每出口一次就等于帮着越南挣大钱，他们自己只能是挣一点小钱，但要是以后于了自己的出海口，那还不得把腰杆站着了说话呀。

　　所谓有运河万事足，就是现在柬埔寨的最真实想法。

　　当初他们也不是不想要修，但是迫于实力悬殊的缘故，所以一直想要有运河而不可得，可现在有了大国在背后作为靠山的柬埔寨就惊奇发现了背靠大树果然好乘凉呀！

　　而且这桩买卖中最绝的就是柬埔寨只需要出钱，其他一切都是中国承办的，省心又省力了属于是!

　　修的好，修得快，十天要修十公里的速度，真的是震惊柬埔寨这个甲方一万年呀！