文丨撒元明 编辑丨陈亮 有消息称，上汽集团正在与西班牙工业部磋商，考虑在加利西亚自治区建立一座电动汽车工厂，以生产旗下MG（名爵）汽车。据了解新工厂的规划是在三年后可以在该工厂生产第一辆汽车，主要生产上汽集团在不同欧洲国家市场中销售的车辆。 目前上汽集团已经与西班牙坎塔布里亚自治区、加利西亚自治区和阿拉贡自治区在内的几个自治区进行了沟通，这些自治区表示愿意为投资提供便利条件。不过最终的决定还没有确定，上汽集团将在9月30日前作出决定。 如果最终确定在西班牙建设工厂，名爵表示，将建立覆盖西班牙全境近百个综合服务点的服务网络，并在巴塞罗那建立物流中心，管理名爵整个南欧地区的车辆运营。 上汽选择西班牙并非心血来潮，西班牙优与英国的船运联系更紧密，而英国是 MG 品牌的主要市场。当地消费者对MG品牌的认知度较高。 出海多年的上汽为何急于在欧洲建立工厂？这与欧盟的关税政策及上汽在欧洲的销量有关。 7月4日，欧盟委员会正式宣布了对从中国进口的电动汽车（BEV）征收临时性关税，对上汽MG加征的比例为37.6%，加上原有的出口税，合计税率达到47.6%。MG品牌对这一有悖公平竞争和自由贸易原则的行为表示强烈反对。 此次税率调整，MG品牌必将直面欧盟市场的挑战和可能出现的销量波动。MG4 EV在中国的售价是10.98万元，在未加征临时关税前，其在英国的售价为2.7万英镑、荷兰的售价为3.2万欧元、德国的售价为3.5万欧元。 此外，MG品牌由于其源于欧洲，在欧洲市场有着大量的潜在消费群体，是不能放弃的市场。具体来看，上汽MG4 EV的足迹已经遍及欧洲35个国家和地区。2023年，上汽MG4 EV在欧洲同级纯电车中销量第一。 上汽集团官方微信消息显示，2023年上汽MG全球销量超84万辆，连续第5年蝉联中国单一品牌出口冠军，其中发达国家销量占比超50%；2023年中国品牌新能源车型出口量排名第一，2023年欧洲纯电紧凑型轿车销量排名第一。 同时，今年上半年，尽管受到红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，MG品牌在欧洲市场终端交付量超12万辆，每出口欧洲10辆中国车中就有7辆是MG。目前上汽MG在欧洲汽车市场中已经超越特斯拉，进入品牌销量TOP20。