9月初，通用汽车官方宣布了一个重要消息：“雪佛兰旗下的迈锐宝XL将于今年11月份正式停产。与此同时，凯迪拉克XT4也将在2025年1月停产。”这也意味着，这款自上世纪60年代起就备受瞩目的经典车型，如今将正式告别历史舞台。

曾经的“Diao丝三宝”之一，以超高性价比硬刚大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等一众经典B级车，只可惜如今的迈锐宝XL销量逐年降低，产品越来越边缘化，最终难逃停产的命运。

1964年，雪佛兰迈锐宝（Malibu）第一代车型正式诞生，时至今日历经9代车型更迭，在全球市场厮杀60年，全球销量超过1000万辆，即便是在2023年，它在全球也卖出了13万辆。但在国内市场，迈锐宝XL的表现不尽如人意，今年8月份销量仅仅只有108辆。

从产品力来看，雪佛兰迈锐宝XL的性价比可以说是天花板级别的，2.0T+9AT的动力，终端优惠7.5万左右，裸车价格降至12.09万。除了油耗高点之外，无论动力性能、底盘操控，还是空间表现，迈锐宝XL可以说都是可圈可点。

曾以1分54秒168的浙赛单圈成绩，打破“20万内最速量产车”最快圈速纪录，如今却正式告别历史舞台。迈锐宝的退出令人感慨，通用汽车曾经的辉煌将永远留在人们的记忆中。

那么除了迈锐宝，还有哪些经典车型的停产堪称遗憾呢？

福克斯在国内市场已经于2023年2月停产，自2005年由长安福特引入国内以来，历经18年时间最终圆满画上了句号。近日，据外媒报道，福特福克斯将于2025年全球停产，位于德国的萨尔路易斯工厂将在2025年11月关闭，意味着这款车型彻底“寿终正寝”。

福克斯操控灵活、底盘扎实，特别是1.6L两厢手动挡车型，质量稳定可玩性高，完美避开了三缸发动机、6挡干式双离合变速箱这两个致命缺点。福克斯走到今天的地步，无不与这两个致命缺点有关。

无论硬顶还是敞篷，捷豹F-Type优雅帅气的外观圈粉无数。今年1月份，随着最后一辆捷豹 F-Type 豪华跑车从布罗米奇堡工厂下线，标志着又一辆经典跑车落幕，从此捷豹工厂将不再生产F-TYPE。从2012年至今，捷豹共造出87731台F-TYPE，对于一款高端双门跑车来说，这是一个值得骄傲的数字。

宽体车身结构，低趴的车身姿态，作为一款双门轿跑车，尚酷独树一帜的设计，完全摆脱了大众套娃式外观，造型非常前卫时尚。大众尚酷1974年开始生产，经历了四代车型，直到2017年停产。

CLS虽然以E-Class为基础打造，但自2004年推出以来，它一直以独特的四门轿跑造型和豪华定位脱颖而出，特别是车尾设计，造型动感时尚。但是近年来，CLS在欧洲和美国市场的销量均表现低迷。今年8月31日，奔驰CLS正式停产，这标志着这款车型长达近20年的辉煌历程画上了句号。

市场瞬息万变，没有永恒的经典，一些车型的停产将其永封在记忆里。那么大家还认为有哪些车型停产很遗憾呢？