2024年江铃福顺节油大赛复赛在曾被誉为“天府之国”的成都隆重举行。本次比赛以“纵横物流,数我节油”为主题,各地货运高手齐聚一堂,共同角逐总决赛的入场券。经过一天的激烈竞争,参赛选手展现了优异的驾驶技巧和对节油技术的深入理解,从各个角度展示了江铃福顺轻客在复杂运输环境中的壮大潜能。

成都站复赛不仅是选手之间的竞赛,更是对江铃福顺轻客极限节油技术的一次绝佳展示。值得一提的是,来自陕西江铃的赵建龙、何吉军与江铃福顺完美配合,双双取得了百公里油耗6L的全场最佳成绩。此外,其他优秀选手如李斌、张磊、宋胜利等,也表现出色,成功晋级总决赛。不仅展示了车辆的卓越性能,更凸显出参赛选手对节油技巧的精湛理解。

成都作为商贸物流中心和综合交通枢纽,为本次节油比赛提供了复杂且具挑战性的环境。本次赛事选择满载重量级货物如厨卫产品和瓷砖胶,并在26公里的复杂道路上行驶,使得百公里油耗6L的成绩更显得尤为珍贵。

江铃福顺之所以能在如此苛刻的条件下取得如此出色的成绩,离不开其先进的动力系统和精湛的车身设计。首先,江铃福顺搭载了福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,拉载货物时可以爆发出145马力最大功率,355牛米峰值扭矩,实现迅猛强劲的动力表现。匹配德国麦格纳的6MT变速箱,传递效率高达98.5%,减少油量损耗,这一动力组合不仅保证了强劲的动力输出,使得车辆在面对重载时也能轻松加速,更重要的是,它在节油方面表现出色,为选手们取得佳绩提供了有力保障。

除此之外,江铃福顺的装载空间达到12.7立方米,是行业载货空间最大的车型,像五金建材、布匹布料、家具家电等大件物品都好装,多装少跑就是帮助车主多赚钱。在尺寸、后轴结构以及载重力方面也表现出色。其宽敞的车内空间和灵活的后轴结构为货物运输提供了极大的便利。这些特性使江铃福顺不仅在节油上表现卓越,也在实际的运营中展现出色的载货能力。

在复杂路况和沉重货物的双重挑战下,选手们驾驶江铃福顺精准转向,利用其业界领先的5.5米转弯半径、355牛米动力输出及12.7立方米的超大装载空间,表现出色,赢得一片好评。江铃福顺的出色表现,展示了其在实际运输环境中的高效省油能力,为未来的货运节油技术树立了标杆。

江铃福顺还采用了许多创新技术,进一步提升了其节油性能。车辆采用了15种低风阻优化技术,有效降低了行驶过程中的风阻,从而减少了油耗。同时,整车轻量化工艺的应用也使得车身自重更轻,进一步降低了油耗。这些先进技术的应用,使得江铃福顺在节油性能方面达到了行业领先水平。这种对细节的精雕细琢,无疑为大赛的选手们在严峻的比赛环境中取得优势提供了保证。

物流运输中难免会碰到家具、机电、装修材料等“重量级”物品,这对车辆的载重能力是个大考验。江铃福顺采用后驱结构设计,长轴或是加长轴车型匹配4吨后桥+3片板簧,日常载重可达3-4吨,运载重物可谓“手拿把掐”。另外,江铃福顺抓地力强,爬坡稳,即使满载爬坡或坡上启动也不会打滑,同时兼具平衡性、稳定性和舒适性,充分满足不同用户的各种货运场景需求。这无疑对参加比赛的选手来说,是一种巨大的助力。

更重要的是,江铃福顺的排量是2.0L,既保证了日常配送所需的强劲动力,还每年可为用户节省车船税。同时,江铃福顺整车质保3年6万公里,动力总成享终身质保,最大程度解决用户的后顾之忧。此外,江铃福顺是2万公里保养一次,相比那些1万公里保养一次的同级车型来说,福顺的保养费用更低,更省钱。更关键的是,即便用了5年,江铃福顺还能卖出5万7,二手车保值率更高。对于广大物流企业和货运司机来说,这无疑是一个长久持有和运营的最佳选择。

下一站复赛将于6月15日在临沂举行,届时将继续见证选手们精彩纷呈的表现。在这样一个平台上,我们不仅能看到江铃福顺的卓越技术表现,更能看到选手们如何在实战中发挥出色,挑战节油新高。大家不妨猜测一下,江铃福顺在即将到来的总决赛中,还会带来哪些惊喜和奇迹呢?在这场技艺与技术的双重比拼中,江铃福顺能否再次脱颖而出?我们拭目以待。