因为我的工作缘故，在家庭聚餐时我的父辈们偶尔会汽车市场的话题，在茶余饭后，我发现我的父辈们聊得最多的是他们惊叹于时代的发展，感叹现在的年轻人买车环境太幸福了，只需要一点钱就能买到当年他们要花大价钱才能买到的品质SUV。

当年，如果他们要买到一台耐久性好，带电机，空间大，还省油的SUV，30万以上是绝对跑不了。如今，一台锐放智能电混双擎就可以满足他们的所有目标。

近日，一汽丰田卡罗拉·锐放智能电混双擎在广州长隆欢乐世界正式上市，新车搭载丰田第五代智能电混双擎系统，共计6款车型，官方指导价13.98万-18.48万元，还有官方提供的3000元置换补贴。

锐放其实就是美版的卡罗拉CROSS，是一款全球车型，锐放的尺寸为4460mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm，无论是外观也好尺寸也罢，人称小“荣放”。

虽然尺寸相对荣放较小，但正所谓“麻雀虽小但五脏俱全”，丰田作为空间魔术师，TNGA架构的设计理念让这台锐放有着极其充足的空间体验。

功能配置也相当丰富，座舱标配7英寸TFT彩色多功能信息显示屏（旗舰版为12.3英寸全液晶组合式仪表盘）和10.25英寸多媒体智能在线导航系统，并可实现双屏联动，操作流畅，并同时支持苹果CarPlay、CarLife、华为HiCar 三种主流智能手机互联方式，可实现语音控制、蓝牙电话、无线充电、自动空调、车内氛围灯等。

而大家买车最关心的安全配置，在锐放上更是全面拉满。全系标配最新T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统，特别提到的是PCS预碰撞安全系统在监测前方行人、车辆、自行车的基础上，增加了对摩托车的监测，对于日常用车场景中是都会遇到的。

在动力方面，锐放智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎系统，新开发的三元锂电池和驱动电机进一步小型化、轻量化，在提高动力系统整体输出功率的同时，新开发的三元锂电池体积比上一代缩小了34%，重量降低了44%，输出功率提高8%；驱动电机不仅体积更小，而且最大输出功率达到了83kW。配合TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，使得系统最大输出功率高达144kW，在WLTC工况下，综合油耗可达到同级更低的4.56L/100km。没错，那个省油的丰田如今变得更省更快了。

不过可惜的是当天并没有试驾到锐放，取而代之的是一汽丰田的智能电混家族。

首先在动态绕桩环节，我们驾驶了车顶水杯的亚洲龙进行快速绕桩测试，得益于TNGA低重心的特性，在完成绕桩测试过后，车顶的水杯居然没有洒下大量的水，足以显示亚洲龙轻快的驾驶特点。

在模拟越野交叉轴路段的“过山车”挑战项目中，智能电混双擎版皇冠陆放与新RAV4荣放凭借兼具先进、强劲和精密特性的E-Four电子四驱系统，实现了前后扭矩100:0~20:80，瞬间完成脱困。

这一次的活动，除了是锐放智能电混双擎的上市，更是一汽丰田智能电混双擎大家庭的一次实力展示。从销量来看，6月份的锐放销量突破1.3万辆，足以证明市场对丰田品质的信赖，如今双擎版本的加入，更是补全了锐放最后一块实力拼图，令其在一众合资选手中脱颖而出，一汽丰田如今带来如此高性价比的品质SUV，又怎能不让我们父辈所羡慕呢。