成都车展上，刚刚开启预售的二代哈弗9颇受关注；而最重要的原因在于，二代哈弗H9的定位发生了巨大变化，从硬派全地形SUV变成了「一家人的越野车」。

二代哈弗H9让硬核家庭爱上越野的创新定位理念，再次显示出哈弗品牌对「品类创新」的实力。

从一代「全地形硬派SUV」变成了「一家人的越野车」，这也就意味着，哈弗H9的目标群体从越野爱好者、越野老炮的偏个人化群体转向广大的「硬核家庭」群体，即那些喜欢全家一起旅行，并对探索大自然以及体验越野乐趣的那部分家庭用户。

知名旅游社群平台“马蜂窝”数据显示，2023年，中国自驾游热度同比增长39%，2023年“亲子游”同比涨幅114%。自驾游旅行者中，亲子家庭人群占比36%，相较于2022年同期占比增长4%。

凭借其敏锐的市场洞察力，哈弗精准地发现了用户的这一痛点需求。基于自身在越野领域的丰富经验以及在家庭 SUV 方面的深厚积累，哈弗品牌果断推出家庭越野品类——二代哈弗H9。

硬核性能方面，二代哈弗H9基于坦克平台打造，搭载2.0T 汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，发动机最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N·m，采埃孚 8AT成熟可靠，换挡平顺高效，保证动力输出的平顺性和经济性。还提供了2.4T柴油动力，搭载由长城汽车自主研发的中国首款纵置9AT变速箱。

重点是，海外版猛禽搭载同款TOD智能四驱+Mlock ，TOD智能四驱，具有实时监测、响应快速的特点，无需人为操作，让前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。Mlock把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现锁止工况，可以实现前后桥动力分配50:50。当用户行驶在恶劣的越野环境中，比如说连续的炮弹坑、交叉轴，MLOCK机械锁可以实现前后轴刚性连接，彻底规避了传统多片离合器的软连接结构因摩擦产热导致的四驱失效问题。

孩子们天生有着极强的探索欲和好奇心，而越野恰恰能够让孩子们看到更大的世界以及挑战一些不可能的事情。举例来说，面对一些坑坑洼洼的交叉轴，孩子们可能感到无能为力，但是如果能带他们轻松通过，这无疑是对孩子们内心的一种震撼。所以，有人就说了，看过世界的孩子才能强大。而哈弗品牌是把「家庭越野」这件极富乐趣的事情「扩大化」。

既然定位家庭硬派越野车，空间与舒适性也是非常重要。二代哈弗H9长宽高分别是5070mm 、 1976mm 、1930mm，轴距2850mm，空间表象相当亮眼。座椅野是按照中国人生理曲线全新设计；传统的座椅靠背通常只有5层，二代哈弗H9零压云感座椅采用9层结构设计，大幅提升乘坐舒适性，还有丰富功能，座椅加热、吸风、8点式SPA按摩统统安排上。

此外，后排座椅也带了通风、加热功能，前风挡、前车窗都是双层加胶玻璃，隔音性更好，车内的储物空间多达45处，这些都是「讨好」家庭用户的改变。

如果说理想以没有里程焦虑的增程技术+冰箱彩电大沙发吸引大了众多家庭用户，让家庭用户用车从「出行交通工具」升华到「享受型空间」，这就相当于把原来的电子表加上了「监测心率、睡眠、运动」的智能表；二代哈弗H9算是另辟蹊径，让家庭出行交通工具的汽车进阶到「让全家体验更多无限可能」的高度；以前全家可能是周末去逛逛街、看看电影，而以后可以让全家远离钢筋水泥的丛林，去野外探索与发现更多大自然的魅力；这种方式对孩子积极乐观的成长，太重要了！

二代哈弗H9定位「一家人的越野车」，是产品品类的创新，更是消费理念与全新生活方式的引领，未来表现很值得期待。