车企CEO都要进厂拧螺丝？是的，你没有看错，造车新势力的小鹏汽车CEO何小鹏真的到工厂里去拧螺丝了。

而且，何小鹏本人还通过个人社交平台对自己的工作总结道：“专业的事还是应该交给专业的同学来做，我去属于帮倒忙，全程感觉都是被嫌弃，生产班长说因为担心没有拧好，复检的时间远大于我帮忙的产出。”

看来，大名鼎鼎的新势力车企CEO何小鹏的实操工作不是很顺利啊，打螺丝都要被班长嫌弃，实践能力还是有待提高啊。

不过，调侃归调侃，这次何小鹏进厂拧螺丝并不是因为小鹏卖不好，反而是因为订单量太火爆了，所以才不得已进厂打螺丝的。

据了解，今年小鹏汽车旗下首款全新轿跑SUV小鹏G6，6月9日以22.5万元起开启预售，72小时后就斩获了超2.5万的预订量。直至6月29日，小鹏G6正式上市后，其订单量更是突破了3.5万辆。小鹏G6的订单如此火爆，自然压力就给到生产工厂那边了。

由于G6订单量暴增，交付的周期也会随之延长，于是，网友们就开始了花式催产量，到小鹏CEO何小鹏的个人社交平台下留言，有说：“拜托你先去拧螺丝，我的max啥动静都没有。”还有的说：“:允许你出来活动下筋骨，活动完了抓紧回去拧螺丝。”甚至还有的说：“你这时候不是应该去睡在工厂吗？非得等问题出了再去解决吗？”

看得出来，网友们真是为小鹏G6的生产操碎了心，连小鹏CEO都要被催去工厂拧螺丝，所以，才有了我们开头提到的一幕，CEO何小鹏亲自到工厂拧螺丝，还被班长嫌弃了。

小鹏G6之所以能这么受消费者欢迎，也是预料之中了。20.99万元起的售价，比预售价更低不说，各方面配置还一点不差。

像800V高压超充能力、XNGP智能辅助驾驶系统、Xmart OS 4.0车载智能系统、热泵空调、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化等软硬件配置都一应俱全。关键还有，G6的百公里加速时间仅需3.9秒，结合上它那运动的轿跑SUV车身设计，年轻消费者们怎么会拒绝呢。

最后

小鹏G6是小鹏汽车扶摇架构下的首款车型，也被视为是小鹏“最后的希望”。现在看来，小鹏G6算是不负众望了，订单量已经多到CEO何小鹏都要进厂打螺丝了。