丰田格瑞维亚自上市以来,在 MPV 市场中可谓表现亮眼,4 月上市首月上险量就突破 7459 台,轻松斩获MPV细分市场销量第一。
作为一款宜商宜家的MPV,格瑞维亚精准满足了多人口大家庭的需求,宽敞的空间布局能够轻松容纳7人乘坐,无论是一家三代出游,还是与亲朋好友一同出行,都能提供良好的乘坐体验。
可以说这款车的成功,不仅在于其空间优势,还在于丰富的配置和均衡的整体表现。无论是新升级的航空一体化座椅,还是新增的四驱版,以及全面的安全防护,都为家庭出行提供了可靠的保障,综合以上使格瑞维亚成为了越来越多家庭用户的购车选择。
外观部分,格瑞维亚长宽高分别为5175mm1995mm1765/1785mm,轴距3060mm,前脸的黑色梯形中网给人一种沉稳大气的感觉,搭配牛角状大灯,相比赛那显得更犀利。
车身侧面舒展的腰线从车头一直延伸至车尾,不仅提升了车辆的层次感,还使整车看起来更修长。同时,双侧电动侧滑门的设计为家人上下车提供了良好便利性,尤其是对于老人和小孩来说,无需费力地开关车门,只需轻轻一按,车门便会自动打开或关闭。据悉,电动侧滑门的开启速度一般在 5 秒左右,关闭速度在 6 秒左右,大幅提高了上下车的效率。
格瑞维亚的尾部设计同样很耐看,倒钩状尾灯的设计独特,在夜间点亮时辨识度很高。车顶扰流板的设计不仅为车辆增加了年轻运动的气息,还能在高速行驶时提供一定的下压力,提高车辆的稳定性。根据测试,安装车顶扰流板后,车辆在高速行驶时的稳定性可提高 10% 左右。
格瑞维亚的中控设计简约而富有层次感,高低配车型的屏幕尺寸略有不同,其中入门版采用4.2英寸仪表盘+ 10.25英寸悬浮中控屏的组合,中高配车型则采用双12.3英寸屏幕的组合。除两款入门版车型外,其余版本车型中控屏统一配备高通骁龙8155芯片,操作流畅感达到了市面主流水准,并全系支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar手机映射,足够满足用户对车载娱乐的需求。
值得一提的是,新款格瑞维亚的车机界面设计更简洁明了,易于操作,方便用户轻松上手。
都说日系车最会空间挖掘,对于一款MPV来说,除了要有宽敞的乘坐空间外,储物空间当然也是多多益善,在这方面,格瑞维亚还是值得表扬的。首先中央扶手箱下方有个很大镂空储物格,可以放置书包、鞋子等较大物品。
此外车内还有19 个水杯架,无论乘客坐在哪个位置,都能方便地放置水杯。
后备箱采用下沉式设计,升起三排情况下容积就有525L,可放置三个28寸拉杆箱,当需要扩展时,后排座椅可以全平放倒,使后备箱容积扩展至 2112L,即使是搬家也能轻松应付。备胎被巧妙地放置在后备箱左侧,既便于紧急情况下快速取用,又不影响储物空间的最大化利用。
其他便利化用车配置上,格瑞维亚车内配有无线充电和多达9个充电接口,还有220V电源插座,能很好满足全员出行中对电子设备的充电需求。
乘坐舒适性是MPV吸引人的另一个重要因素,格瑞维亚采用2+2+3的座椅布局,每排座椅柔软性和支撑性都相当不错,其中第二排座椅为独立座椅,可进行多角度调节,座椅表面采用高级皮革材质,第三排座椅也不逊色,靠背可40°调节,头枕可调节高度,长时间乘坐也不易感到疲劳。据悉,格瑞维亚的座椅能为乘客提供比同级车型高出20%的舒适度。
安全性上,格瑞维亚的配置是相对全面的,如配有9个安全气囊,包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、第一排侧气囊、第二排侧气囊、侧气帘、主驾膝部气囊等。此外,车辆还配备了Toyota Pilot驾驶辅助系统,支持包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等。
目前格瑞维亚在售有七个版本,售价区间29.98-41.68万,24款新推出一款四驱版车型,此前仅有前驱版。配置差异方面,前驱版主要集中在轮圈尺寸、驾驶辅助功能、仪表和中控屏尺寸、后排多媒体娱乐屏和二排座椅加热通风按摩上,其中,笔者更推荐35.38万的尊贵PLUS版,不仅配备了20寸大轮圈,外观更显运动,同时车内的舒适和科技化功能覆盖的也比较全面,至于追求动力的朋友,直接上四驱版就好,其配置水平相当于前驱的尊贵PLUS版。
格瑞维亚全系搭载油电混合动力系统,由一台2.5L发动机和电机组成,匹配E-CVT无级变速箱,其中前驱版汽油机最大马力189匹,电动机182匹,四驱版汽油机最大马力189匹,电动机237匹。在丰田的品牌背书下,技术成熟度和可靠耐用性有着可靠保证。混动系统的优点有很多,如起步时电机响应迅速,能让车辆更轻快地起步;车速提升时发动机可以无感介入,顺畅默契。加速超车时虽不像涡轮增压发动机那样有强烈爆发力,但也能提供充足动力。
此外,燃油经济性是选购日系车用户最看重的一点,格瑞维亚实测百公里平均油耗在6.0-7.0升之间(前驱版),在同级别MPV中优势明显,和小一号的本田奥德赛差不多,四驱版要高1升左右,而且能加92号汽油,进一步降低了用车成本。结合68L的大油箱,使其满油续航可达1000公里以上。
格瑞维亚底盘是偏舒适的调校,采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架,兼顾了一定的操控性,悬架能比较好的过滤掉路面的颠簸和震动,为车内乘客提供平稳舒适的乘坐体验,同时在急转弯或高速行驶时,车身支撑性也不错,侧倾不大,让驾驶者控车更安心。
总编点评随着家庭结构的多元化和消费者对出行品质要求的不断提高,丰田格瑞维亚在家庭用车市场的影响力可见一斑。
从市场趋势来看,MPV 车型在家庭用车领域的需求持续增长。随着二胎、三胎政策的放开,大家庭出行的需求日益凸显。格瑞维亚凭借其宽敞的空间、灵活的座椅布局以及丰富的安全配置,正好满足了这些家庭的需求。
未来,格瑞维亚有望在智能化、电动化等领域实现进一步突破。有望推出纯电动或插电式混合动力版本,以满足消费者对环保经济出行的需求。同时也会进一步优化油电混动系统,提高燃油经济性和动力性能。
总之,对于手握三四十万预算的朋友,这款车还是值得考虑的,只是在市区驾驶可能会限于车体比较庞大的原因停车略有不便。