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文/编辑：余晖跨过暮色

这个车型可以说是集结了双方的技术优势和心血，而在这次的车型发布和交付仪式上，奇瑞董事长尹同跃与华为车BU董事长余承东也一同进行了交车仪式，这无疑为智界R7的成功奠定了至高的商誉。

智界R7的成功背后，有着一道贯穿始终的独特密码，那就是“高质量要求”。

尹同跃回忆起奇瑞与华为合作的历程，仍然感慨万千。

他说，自己真没见过这么严格的质量标准。

要知道，作为汽车行业的老兵，尹同跃已经在这一领域深耕了40年，见过无数风风雨雨、挑战与磨砺，但华为提出的质量要求还是让他大开眼界。

早前智界子品牌的另一款车型S7，按理说应该也能取得不错的成绩，但事实却并非如此。

尹同跃坦诚地表示，当时他们失利的一大原因就是低估了华为对质量的严格要求。

那时，奇瑞与华为的合作刚刚起步，他们还没完全了解对方的标准有多高，这导致了S7不得不面临市场的冷遇和批评。

很多人可能会问，到底华为的“高要求”高到什么程度？

奇瑞在满足这些标准的过程中遇到了哪些挑战？

尹同跃坦言，他们面临的挑战的确不小。

为了达到华为的质量要求，奇瑞不得不对很多国际大牌供应商进行严格筛选、甚至淘汰。

不可否认，很多合作几十年的供应商，因为无法达到华为的标准，只得被淘汰。

这也折射出华为在品质管控上的一丝不苟和对完美的孜孜追求。

为了应对这些挑战，尹同跃亲自组织了多次供应商会议，确保供应链的每一个环节都能符合华为的高标准要求。

据统计，大约有20家国际大牌供应商因华为的高标准感到困惑甚至不知所措，而奇瑞在这过程中不断调整策略，力求找到真正适合的合作伙伴。

从这里可以看到，双方合作的核心不仅在于技术上的优势互补，更体现在奇瑞对品质管理提升的渴望之中。

正如尹同跃所说的，奇瑞希望通过这一合作，能够向华为学习品控管理的精髓，从而提高自己的质量控制水平。

从传统汽车制造商到如今智能化、新能源汽车品牌，奇瑞走过了漫长而且艰难的道路。

这些年的发展历程，也恰恰证明了奇瑞不断突破自我、追求卓越的梦想。

从前的奇瑞，在供应商面前总是态度高傲，对质量要求也较为苛刻。

为了实现与华为的合作目标，这一次，奇瑞却不得不转变态度。

尹同跃和团队成员诚恳地与供应商展开对话，低声下气地争取配额，希望在紧张的订单压力下，供应商能给予支持。

奇瑞从高高在上的姿态转变为谦虚合作的态度，这种变化不仅增强了与供应商的关系，也为高质量产品的产出打下了良好基础。

奇瑞现如今的生产线可以说是运转到了极限。

从早八点到晚八点，再从晚八点到早八点，整个一天24小时不间断生产。

尹同跃和团队清楚地认识到，只有通过这样的努力和付出，才能确保智界R7的订单量得到及时满足。

无论是生产线上的工人，还是负责调配资源的管理人员，大家都在全力以赴，力求每一辆车都能按时出厂。

为了应对智界R7的巨大订单量和生产需求，奇瑞内部做出了资源的重新调配。

所有资源已向超二工厂倾斜，这里成为了智界R7生产的核心基地。

奇瑞的核心骨干团队也集中力量，全力投入到超二工厂的生产和交付工作中。

无论是昼夜不分的研发人员，还是不辞辛劳的生产工人，他们都在以自己的实际行动证明奇瑞对高质量生产的追求和承诺。

通过这次与华为的合作，奇瑞不仅在产品质量上得到了提升，更推动了整个供应链的革新。

曾经，奇瑞的供应链管理或许还存在漏洞，但在华为高标准的要求下，奇瑞被迫进行了系统化的提升。

从供应商的选择，到生产过程的控制，再到最终产品的检验，奇瑞都加强了管理和管控，确保每一个环节都达到华为设定的高标准。

努力总会带来收获。

通过不断的尝试和调整，奇瑞最终满足了华为的质量要求。

智界R7便成为了这一合作成功的标志性产物。

它不仅象征着奇瑞在技术和生产上的进步，更是对奇瑞团队不懈努力和坚持的最佳回报。

这一切，不仅仅是奇瑞和华为之间的双赢，更是对于整个汽车行业的启示。

高质量的产品需要严格的标准和管理，更需要合作伙伴之间的紧密配合与共同努力。

奇瑞通过此次与华为的合作，为自己树立了新的标杆，同时也为行业提供了宝贵的经验和借鉴。

未来，奇瑞将继续秉持高标准、高质量的发展理念，不断开拓创新，为市场和用户提供更加优质的产品。而智界R7的成功，仅仅是一个开始。相信，奇瑞在与华为的合作中，会继续创造更多的辉煌，书写更多的成功故事。

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