根据媒体报道的消息，伊朗当地时间5月30日，负责调查伊朗已故总统莱希及其随行人员乘坐直升机事故的调查委员会，发布第二份调查报告。

这份报告指出事故发生当天的天气预报显示，天气状况良好适合飞行，至于返程期间的天气预报情况，还需要进一步调查。经过对事故直升机维修和保养等文件审核之后，没有发现造成该事故的缺陷。

莱希乘坐直升机残骸

同时直升机的载客量与搭载设备的数量，行程开始与返程中并未超出最大载重量。

从直升机飞行员通话记录来看，与事故直升机最后一次通信到事故发生相隔69秒，坠毁直升机没有报告紧急情况，排除通信系统中断或受到感染的可能性。

调查专家对于坠毁直升机遭到电子战的可能性也进行排除，最终结果显示并没有电子战的任何痕迹。

综上所述，伊朗调查委员会的调查报告就是向外界透露“直升机坠毁不是人为破坏，而是意外事件”。

贝尔-121直升机

莱希及其随行人员乘坐的直升机型号是贝尔-121，属于美国制造。伊朗海军在1970年从美国进口，没有配备雷达、地形测绘和夜视摄像头。

伊朗遭到美国制裁之后，从美国进口的飞机无法得到良好的售后服务。莱希当初乘坐的贝尔-121直升机，处于长期缺乏零部件、老旧损坏部位无法进行保养和维修。

根据媒体5月20日报道的消息，伊朗前外长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫接受采访时表示，美国将伊朗列入制裁名单之中，禁止向伊朗出售飞机零部件导致悲剧发生，这笔账要记在美国人的头上。

美伊高层会谈

而美国和以色列这两个最有可能扮演凶手角色，在事故发生的第一时间便撇清关系。拜登听取搜救工作报告之后没有任何声明，以色列在第一时间声称伊朗总统遇难与以色列没有任何关系。

如今伊朗调查委员会公布了第二份调查报告，证明直升机没有人为破坏的痕迹。这份报告在外界看来似乎可以认为伊朗“认怂”了，伊朗前外长不是要将这笔账记在美国人头上吗，伊朗如今却没有找到任何与美以参与直升机坠毁一事的直接证据。

伊朗前外长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫

伊朗自然无法暗示美以是莱希遇难的凶手，更无法发表一些过激的言论，接下来估计就是大事化小小事化了。尤其是联合国在5月30日举行悼念莱希仪式，证明这一事件可以定性为单纯的事故并非阴谋。

而美国抵制联合国举行追悼伊朗已故总统莱希的仪式，一名美国官员还透露“不会以任何身份参加这场活动”，这与美伊关系不断恶化有着很大的原因。

对于伊朗而言，莱希一度被视为伊朗最高领袖哈梅内伊的潜在继承者，如今莱希遇难对于伊朗是一个巨大的打击。从当初的苏莱曼尼到莱希，伊朗接连损失两名重要人物。

目前来看，伊朗确实找不到莱希遇难属于袭击的证据，只能以空难来定义这一事件。

（文/诸葛先生）