在朋友圈看到摄友拍的这个火车主题蛮有意思的。

于是也想去看下。毕竟咱们这一代是有火车情节的

说到车，咱们的5系方向盘手感还是不错滴。

到目的地了，火车公园其实就是高铁下面的一个池塘。

唯一不爽的，就是一路上都是小路居多。好几次过坑洼没来得及减速，车子还是稳稳的，我想这应该也有新换的固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3的功劳吧。

我也是换胎时才发现这套固特异轮胎也带“RSC”标识的。经了解，固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3轮胎采用了固特异强抓地技术，通过粘性树脂的黏着性，提升了抓地性能，缩短了在干湿路面的刹车距离，难怪按在5系上，个人感觉操控变得更好了。另外一个惊喜就是胎噪感觉要比我原车的倍耐力小不少，这点着实有点出乎我的意料，因为一般来说早晨因为环境安静，胎噪听起来会明显不少的。

说话间，火车公园到啦。就是位置有点偏，导航还真不管用。

往右，一眼就看到了火车，于是立马一顿咔嚓。

铁轨按在了一片树林里，所以阳光透过树林缝隙照进来，不是很热。火车嘛，也是上世纪的风格，只有一个火车头。

这铁轨应该也是哪里退役下来的，锈迹斑斑的。

走近看看火车细节吧，车轮刷得崭新崭新的。

貌似比我的轮子还要干净一些的，没办法今早的路况不是很好。

围着火车转了一圈，感觉有点单调，于是开始努力寻找光影。

给爱车也来上了一张。

这个夏天实在太热了，高温天实在太多了，不禁想问你是开往秋天的列车吗？

大灯在火车车头的最高处，也展展新。

不由想起了爱车的大灯，我的车是525，还好大灯配置不算差。

细看下，这个火车头是上世纪60年代的产物，当然这是仿制的。

型号是解放0751，有懂行的车友没，来给大家科普下。

虽说下小树林了，几圈下来我也已经是大汗淋漓了，于是赶紧收了家伙事，回到车上了。等到秋天，我或许会带上家人再来打卡吧。