就在去年，比亚迪全系品牌以超过300万台销量成为中国汽车品牌的最大赢家，也跻身为全球销量前10名的好成绩。2024年，比亚迪将在新车推出速度及价格方面进一步出击，以全系车型技术优势为基础，再次扩大销量成绩。

新年伊始，比亚迪再出大招，推出秦PLUS荣耀版2024款车型，驱逐舰05荣耀版同步上市，DM-i版7.98万元的起售价成为一大亮点，有两种外观供用户选择，以比亚迪插电混动的优势，成为家庭用车能“闭眼入”的最佳选择。

下面，我们来捋一捋售价7.98万元的秦PLUS荣耀版入门车型，低价是不是噱头？配置是不是够用。

秦PLUS荣耀版在外观尺寸并没变化，车长4765mm，宽1837mm，高度为1495mm，轴距2718mm，整体空间感不错，无天窗，轮胎采用225/60 R16规格，提供优秀的抓地力及舒适度。

动力部分采用DM-i插电混动技术，以“快省静顺绿”为技术特点，纯油工况下百公里油耗4.6升，零百加速7.9秒的成绩，电池采用弗迪动力8.32kWh磷酸铁锂电池组，实现NEDC工况纯电续航里程55km，入门版车型仅支持慢充，对于家庭用车影响并不明显。

相对来说，合资燃油车型的低能耗优势已经所剩无几了。

在安全方面，除了高钢性安全车身外，入门版同样配备了前排侧气囊，以及前后头部气囊，还有胎压监测报警功能、定速巡航、低速行车警告这些实用性强的功能，入门版还提供了后方倒车影像，还有4只超声波雷达进一步确保安全。

新车还将自动空调、LED远近光自动大灯、PM2.5空气过滤、电加热外后视镜、无钥匙启动、无钥匙进入、NFC/蓝牙钥匙进行标配，以7.98万的价格标准来看，性价比已经很高了，闭眼入不成问题。

在智能方面不打折，秦PLUS荣耀版提供基于4G网络的智能车机系统，中控显示屏尺寸达到10.1英寸，支持旋转功能，还有8.8英寸的液晶仪表屏，将用车生活深度娱乐化，支持语音识别控制车机导航、操作空调及电活等，车机还支持OTA升级，将实现常用常新的操作体验。

结语：两年前的“油电同价”，成就如今秦PLUS销量支柱地位，此次7.98万元的起步价再一次将价格优势放大，也正式开启“电比油低”新时代，颠覆燃油的市场格局再次提速。

面对新一轮价格战，竞争对手是跟、还是不跟呢？