1，先踩离合器，然后刹车？错了！
对于手动换挡的车辆，有些人认为制动前应该切断动力，制动会更有效。这是一个严重的错误。由于离合器被压下，发动机转速迅速降低到怠速，气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大减小，制动距离反而变长。正确的操作应该是当车速降低到接近停止时间时踩下离合器，以确保安全。
2、升档时超车更快？错了！
驾驶员通常认为高速档的速度更快，因此他们在超车时会升到第一档。事实上，车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高速档的扭矩很小，油门很慢，加速度反而变慢。因此，正确的超车应该减慢一档。在自动档，只需将油门踩到底，变速器就会降低一档以提供足够的扭矩。
3、空档能节省燃油吗？不一定！
化油器汽车空档可以节省燃油，但目前越来越多的电喷汽车在空档滑行时不一定节省燃油，因为有些汽车在加速时松开油门，燃油喷射系统停止供油，当发动机转速降至2000 rpm时恢复供油，所以电喷汽车在高速滑行时会节省燃油，空档反而更费油。
4、启动汽车后需要10分钟的预热？不会花那么长时间的！
开车前预热能更好地润滑机械零件，减少摩擦，延长使用寿命。然而，预热时间不应太长。仅需要使用润滑油来达到所需的润滑部件。通常建议使用5~8秒。过长的时间只会导致大量的燃油消耗和发动机自身消耗。
1、“由于离合器被压下，发动机转速迅速降低到怠速，气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大减小，制动距离反而变长。”？汽车设计工程师不会像作者小编那么蠢笨，发动机只要运转起来，即使是怠速运转，也能够产生足够的真空度来给刹车助力。就算熄火了，一般也还有一两脚甚至三脚有助力效果的制动。2、不是超车就一定要降挡的。而是要根据当时具体的路况来操作。如在多车道单向通行的道路，尤其是小型车超大型车，大多数情况下减挡超车就是脱裤子放屁多此一举。3、“空档能节省燃油吗？不一定！”，空挡滑行不省油的是因为操作不当，而不是因为电喷发动机的带挡滑行停止喷油。不管是电喷发动机还是化油器式的发动机，都是空挡滑行比带挡滑行省油。说空挡滑行不省油的，那是因为不懂得汽车是怎样行驶的，没有考虑滑行距离这个最重要的指标就片面地认为带挡滑行省油空挡滑行不省油。电喷发动机带挡滑行停止喷油而省油只是在不喷油的那段距离省油，但是熄火了的发动机严重消耗了车子的惯性动能，很快就又要重新踩大油门用大耗油量来行驶了，而空挡滑行的因为没有发动机的牵阻，就继续用怠速耗油量来滑行走过带挡滑行的踩大油门来走过的距离。