随着南宁市经济的快速发展和城市规模的不断扩大，现有的机场已经无法满足日益增长的航空运输需求。为了提升城市形象，方便市民出行，促进区域经济发展，需选址建设新机场。本文旨在对新机场选址进行可行性研究，从地理、交通、投资等方面分析选址的优缺点。
背景南宁市是广西壮族自治区的首府，也是中国面向东盟开放合作的前沿城市。近年来南宁市的经济、文化、旅游等各项事业取得了长足的发展，城市综合实力不断提升。然而现有的南宁吴圩国际机场由于地理位置、空域条件等因素的限制，已经无法满足南宁市乃至广西壮族自治区的航空运输需求。因此选址建设新机场已经成为南宁市发展的必然选择。
目的1. 提升城市形象
新机场的建设将有助于提升南宁市的城市形象和国际影响力，吸引更多的国内外投资者和游客。
2. 方便市民出行
新机场的建设将为市民提供更加便捷的航空出行服务，缩短出行时间，提高出行效率。
3. 促进区域经济发展
新机场的建设将带动周边地区的基础设施建设和产业发展，促进区域经济的协调发展。
新机场选址分析选址原则
1. 符合城市总体规划和土地利用规划；
2. 具备良好的自然条件和地理位置；
3. 便于与城市交通网络衔接；
4. 投资成本相对较低；
5. 对周边环境影响较小。
选址方案
方案一：五象新区
地理位置：五象新区位于南宁市南部，邕江南岸，是南宁市重点开发的新城区。该区域地势平坦，土地资源丰富，具备建设大型机场的条件。
交通条件：五象新区交通便利，规划有多条地铁线路和高速公路经过，便于与城市其他区域以及周边城市的联系。
投资成本：五象新区的土地价格相对较低，建设成本相对较低。
优点：符合城市发展方向，有利于带动新区的发展；交通便利，便于市民出行；土地资源丰富，有利于机场的规划和建设。
缺点：距离市区较远，需要进一步完善交通设施；周边配套设施相对不足。
方案二：兴宁区三塘镇
地理位置：兴宁区三塘镇位于南宁市东北部，距离市区约 20 公里。该区域地势平坦，具备建设大型机场的条件。
交通条件：兴宁区三塘镇交通便利，规划有多条地铁线路和高速公路经过，便于与城市其他区域以及周边城市的联系。
投资成本：土地价格相对较低，建设成本相对较低。
优点：距离市区较近，便于市民出行；交通便利，便于与城市其他区域以及周边城市的联系；周边配套设施相对完善。
缺点：土地资源有限，可能限制机场的规模；周边有一些高层建筑，可能对机场的飞行安全造成一定影响。
方案三：邕宁区蒲庙镇
地理位置：邕宁区蒲庙镇位于南宁市东南部，距离市区约 30 公里。该区域地势平坦，土地资源丰富，具备建设大型机场的条件。
交通条件：邕宁区蒲庙镇交通便利，规划有多条地铁线路和高速公路经过，便于与城市其他区域以及周边城市的联系。
投资成本：土地价格相对较低，建设成本相对较低。
优点：土地资源丰富，有利于机场的规划和建设；交通便利，便于与城市其他区域以及周边城市的联系；周边环境较好，对机场的运行影响较小。
缺点：距离市区较远，需要进一步完善交通设施；周边配套设施相对不足。
方案四：武鸣区
地理位置：武鸣区位于南宁市北部，距离市区约 40 公里。该区域地势平坦，土地资源丰富，具备建设大型机场的条件。
交通条件：武鸣区交通便利，规划有多条高速公路经过，便于与城市其他区域以及周边城市的联系。
投资成本：土地价格相对较低，建设成本相对较低。
优点：土地资源丰富，有利于机场的规划和建设；交通便利，便于与城市其他区域以及周边城市的联系；周边环境较好，对机场的运行影响较小。
缺点：距离市区较远，需要进一步完善交通设施；周边配套设施相对不足。
方案五：横州市六景镇
地理位置：横州市六景镇位于南宁市东部，距离市区约 60 公里。该区域地势平坦，土地资源丰富，具备建设大型机场的条件。
交通条件：横州市六景镇交通便利，规划有多条高速公路经过，便于与城市其他区域以及周边城市的联系。
投资成本：土地价格相对较低，建设成本相对较低。
优点：土地资源丰富，有利于机场的规划和建设；交通便利，便于与城市其他区域以及周边城市的联系；周边环境较好，对机场的运行影响较小。
缺点：距离市区较远，需要进一步完善交通设施；周边配套设施相对不足。
结论综合分析，选址建设新机场是提升南宁市城市形象、方便市民出行、促进区域经济发展的重要举措。通过对五个选址方案的分析和评价，我们认为五象新区是新机场的最优选址方案。当然新机场的选址还需要进一步的论证和研究，综合考虑各方面的因素，确保选址的科学性和合理性。
本文仅探讨可行性，最终的选址方案应根据政府的决策和城市发展的需要来确定。
