领克07 EM-P 是领克品牌旗下的首款中型混动轿车，正式上市后的第8天（5月25日）就举行了第1000台车交付仪式；上市一个月（6月17日）就量产下线了10000辆车，真正做到了上市即交付，同时也展示出了领克成熟且强大的制造能力。

领克07 EM-P 为中型混动轿车市场带来了全新的选择，那他上市的三款车型有何差异，应该要怎么选择才更划算呢？

领克07 EM-P 共有126长续航Pro、Halo、Ultra三个版本车型，指导价格分别为16.98万元、17.98万元和18.98万元，价格互差1万元。

这三款车型的动力配置全部相同，搭载了领克EM-P超级增程混动系统，1.5T四缸电混引擎+DHT双电机电驱系统，系统综合功率280kW、峰值扭矩615N·m，百公里加速6.5秒。18.99kW·h的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程126km。

这套超级增程混动系统最大的特点就是“聪明”，他可以通过导航信息、惯用路线的信息，用算法来智能调整能量管理策略，以达到最优的能耗表现，只需“无脑”选择超级增程模式，交给算法帮你省。

12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸2.5k中控屏也是全系标配，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。中控大屏可根据用车场景灵动旋转，让大屏偏向驾驶员或副驾乘员。

这三款车型的主要差异集中在舒适性配置上，126长续航 Pro版相比于126长续航 Halo版主要缺少了Nappa真皮座椅、前排腰部调节/座椅按摩和哈曼卡顿23扬声器的音响，如果你对车内音响效果并没过高的要求，更看重性价比的话，最低配的126长续航Pro版是个好选择，16.98万元的售价减去6000元的官方限时优惠只需16.38万元，如果加上地方的购车补贴、增换购补贴等，实际裸车价可能来到15万多的价格。

126长续航 Halo版相比于126长续航 Ultra版，则少了真皮方向盘、方向盘加热、92寸的AR-HUD、后排座椅加热/通风/按摩和后排隐私玻璃。如果不是后排经常坐人，这个后排座椅的舒适性配置其实并不需要，至于92寸的AR-HUD，效果虽然不错，除了驾驶时的导航功能，还能在驻车时作为电影巨幕，但也并不是什么必不可少的配置，这10000块的配置升级我认为并不是很值当，还不如省下来选装两个后排娱乐屏，可以给后排的乘客或者孩子提供更好的娱乐体验。

总的来说，领克07EM-P 的126长续航 Halo中配版本的车型是最值得购买的，相较于低配车型主要升级了Nappa真皮座椅、 23扬声器哈曼卡顿音响+WANOS全景声技术，在车内体验上带来了显著的提升，17.38万元的价格加上其他补贴的话，也是很有优势的。