只要价格给到位，你想要的姿势她都会，就没有卖不出去的车！优惠1万不行，就3万，实在不行5万！
经历了几十年的快速发展，国内汽车市场增长放缓、趋于饱和，实现从增量市场向存量市场的转变。然而过剩的产能，导致市场越来越卷，面对销量下滑的困境，越来越多的车企开始了让利优惠，下面4款车型经过一系列降价优惠后，8月份销量暴增！
本田思域（8月销量26294辆）
2021年9月份，第十一代本田思域正式上市，起售价12.99万，顶配版本卖到了16.39万。2022年8月份，23款车型首次加入了2.0L e:HEV混动版本。
十一代思域除了外观上的改变之外，整车安全性得到了明显提升。全系标配10个安全气囊，1500兆帕的超高强度钢比例达到了11%，而且还有同级少有的铝合金防撞钢梁。
不过新款思域的销量并不理想，特别是今年以来，3月份仅仅卖出了5603辆。为了扭转局面，7月份本田给出了“20周年庆限时特惠”的促销活动，思域全系降价4万，入门版本价格直接降到了8.99万。此活动一出，本田思域在8月份的销量直接暴增至26294辆，成为雅阁落败后，本田的销量担当。
大众ID.3（8月份销量7985辆）
7月份，上汽大众宣布降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，入门版车型低至12.59万元。虽然官方解释该活动截止日期为7月31日，并且限量7000辆，不过直到现在，该活动依然持续有效。
ID.3是大众“ID”家族推出的首款纯电动汽车，也是全球车型。据大众德国官网显示，ID.3的最新售价为39990欧元，约合人民币32.22万元，是中国售价的2.5倍。大众此次降价，也引起了欧洲消费者的不满。
优惠后的大众ID.3，从7月份开始销量持续走高，7、8两个月分别卖出了7378辆、7985辆。虽然这台ID.3在科技配置方面不及一些国产车型，但是基于大众丰富的造车经验等技术优势，ID.3具有十分不错的底盘操控性能，灵活好开。
别克君威（8月份销量9268辆）
24款别克君威迎来了改款，新车于2023年7月24日上市，共推出两款车型，新车指导价15.98-17.58万。改款后的前脸大面积进气格栅让人直呼太丑，现在的23款君威已基本无货了，24款车型给出了全款购车享2.4万左右的现金优惠，分期可享3万现金优惠。
24款君威的产品力并没有得到太多得提升，只是简单的换了一个前脸，采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，配套大尺寸梯形样式进气格栅以及全LED自动感应大灯。而内饰、动力系统等方面，依然与老款车型保持一致。
别克威朗Pro（8月份销量7861辆）
英朗倒下之后，威朗Pro扛起了别克紧凑型轿车的大旗。8月份，威朗Pro全款优惠在5.4万左右；分期的优惠政策是：厂家免息（12期贷3.6万）优惠是在5.4万左右；银行车贷3年期或者5年期优惠2.6万（5.4万＋2K金融返利）。
5-7月份，威朗Pro分别卖出了11842辆、12576辆和13549辆，占据了别克超过四分之一的销量份额，8月份销量有所下降，只有7861辆。
9月初，通用又开启了限时优惠活动，威朗在官方直降5万元后，起售价已经低至7.89万元，与卡罗拉、轩逸等同级对手进行激烈的厮杀。
总结在国产新能源汽车的巨大冲击下，国内汽车市场展开了前所未有的“血雨腥风”的竞争。一些车企为了存活下去，只能靠大幅降价这一行之有效的手段来提振销量。
