汽车属于消耗品，随着年限的增长，一些汽车可能会出现噪音变大的问题，长时间的噪音会让人压力增大，非常影响驾驶时的心情，对此，部分车主朋友应该深有感触。

难道我们就没有任何解决办法了么？非也，如果你想要消除噪音，就要知道噪音是从哪一个部件处传出来的，今天笔者就给大家来总结一下降低车内噪音的办法，以及注意事项，希望能够帮助到有诉求的车主。

发动机积碳，或噪音隔绝不到位

发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，不过我们要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。

这时就需要我们及时清洗油路的积碳，来给车辆降噪。大家要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯，如果车子一直没有清理过积碳，积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时，就要及时到维修店去做深度清洁了。

其次，虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质，但是有些发动机技术老旧，有些发动机使用年限较长，依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。一般15万元左右的车，该有隔音棉的地方都会有隔音棉，如果发动机盖上没有隔音材质，可以自己后期加装，成本并不会很高。

发动机支架老化导致异响

发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。

轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响

汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，如果说路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。换而言之，比如越野常用的AT轮胎就绝对比公路胎在相同路况下噪音更大，因为越野胎的纹路更多摩擦力更大；并且更大的轮胎尺寸和更宽的胎宽也会增加噪音；防爆胎的噪音也会比非防爆胎噪音更大，因为防爆胎更硬。

还有，如果说轮胎老化得非常严重，那么汽车的振动肯定就不能及时的消除，这样大家就会感觉到自己的汽车可能会存在非常大的噪音。所以说，如果觉得胎噪很大，下次更换轮胎的时候，就可以考虑更换静音胎，相信在感官上会有不小的优化。

轮拱内部加装隔音材质有奇效

上文说了轮胎对于胎噪的影响，接下来要告诉大家的是，轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。

大家不妨可以看看自己的爱车轮拱处是否有做隔音措施，隔音措施是否完善，也可以去到一些改装店加装隔音层，同样起到降噪效果。

车门密封性

如果车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。

电子原件老化短路，产生噪音

在车内，除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。

由于电子元件一般都分布在车厢内部，并且该噪音频率单一，会给驾乘人员造成很大的干扰，导致驾驶者注意力不集中，造成安全隐患。这种情况下，如果需要修理就需要去到4S店或专业的修理厂，避免引发其他问题。

冷却系统引发噪音

汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证，如果冷却系统出现问题，整车的运行都会出现问题，必然会导致异响和噪音。这种情况就需要去到修理厂进行修理，不然车辆其它部位也会有所损耗。

虽然概括的不全面，但是汽车噪音可以是发生在汽车上的绝大多数部位，如果能够事先了解一部分汽车知识，对于预防和减少噪音有很大的帮助，希望上述的内容能够帮助到各位爱车人士。