作为广汽集团旗下的主力新能源品牌，广汽埃安一直有着不错的销量和口碑表现，而这段时间埃安也再次发力，其新车AION RT也即将迎来上市。新车的预售价为11.98万-16.98万元，其中高配车型还能实现高阶智驾，具体如何，下面我们一起谈谈。

AION RT的前脸设计整体简洁大方，采用封闭式格栅，突显出新能源车型的电动气息。前包围设计富有动感，搭配两侧多边形大灯组，使车辆看起来非常现代。大灯采用LED光源，提供了良好的照明效果，适合日常使用。下方的梯形进气口与导流槽设计不仅强化了前脸的视觉层次，还提升了车辆的运动感。

AION RT的侧面线条流畅，车身修长，展现出轿跑车的风格，侧面腰线从车头延伸至车尾，使整车显得更具运动感。车窗周围及后视镜采用了黑化处理，隐藏式门把手的设计不仅提升了科技感，也有助于降低风阻系数。

AION RT的尾部设计层次分明，尾灯采用了狭长的设计，内部进行熏黑处理，视觉上与前脸形成呼应。后备箱中央设计了内凹的牌照框，增加了立体感，下方的保险杠采用了双层结构，并结合黑色饰板，进一步增强了车辆的运动感。车尾还采用了溜背设计，搭配上翘的尾部造型，赋予了整车更加活泼的动感效果。

AION RT的内饰采用了简洁的T字形布局，展现出对称美感。中控台上大面积使用了软性材质包裹，触感舒适，提升了车内的质感。镀铬装饰条贯穿整个内饰，增加了视觉上的层次感。车厢内整体设计风格较为简约，结合隐藏式空调出风口，营造了简洁的氛围。方向盘采用双幅式设计，握感适中，方便驾驶员操作。车内配备了14.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了广汽的ADiGO 5.0系统，具备车联网、4G网络、OTA升级连续语音识别等功能，操作界面简洁直观。8.8英寸的液晶仪表盘为驾驶员提供了丰富的车辆信息，读取方便。

AION RT的车身尺寸为4865mm×1875mm×1520mm，轴距为2775mm，定位为中型轿车。座椅采用皮质材料包裹，触感细腻，座椅填充物使用了双层高密度海绵，中层柔软富有弹性，提供了良好的包裹性和支撑感。前排座椅支持电动调节、加热及通风功能，方便驾驶员和乘客调节至舒适的坐姿。身高170cm的乘客落座前后排的头部空间为一拳，后排腿部空间达到三拳。另外，车内地台设计为纯平式，进一步提升了后排乘客的舒适感和空间利用率。后备箱的常规容积为540升，通过后排座椅的放倒，后备箱空间可以进一步扩展，适合携带大件物品或进行长途旅行时使用。同时，后备箱开启角度合理，便于装卸物品。

配置方面，AION RT车内配备了双电动遮阳帘，为乘客提供了良好的遮阳和隐私保护。车辆内部的氛围灯和香氛系统营造了愉悦的乘坐环境。智能驾驶方面，AION RT配备了126线激光雷达和Orin-X芯片，具备自动变道辅助、车道保持、车道居中、智能泊车等功能，支持城市无图NDA驾驶，能有效减轻驾驶员的负担。在安全性方面，车辆集成了多项驾驶辅助功能，如道路交通标识识别、行人识别和自动紧急制动系统，进一步保障行车安全。

动力方面，AION RT提供了两种电动机功率配置，分别为150kW（204马力）和165kW（224马力），车辆配备磷酸铁锂电池，容量分为55.1kWh和68.1kWh，对应的纯电续航里程分别为520公里和650公里。在充电方面，AION RT采用了400V碳化硅技术，支持3C快充，从30%充至80%电量只需18分钟，10分钟可以补能200公里，较好地解决了长途驾驶时的充电问题，适合日常通勤和中长途出行。

动态方面，AION RT起步加速平稳，提速感线性，而如果切换至运动模式，动力输出更加明显，无需激烈踩踏油门即可感受到推背感。底盘调校偏软，能够有效过滤路面细碎的颠簸，提升了车内的舒适性，尤其在较为颠簸的路段，减震效果良好，车内震动感较低。方向盘的回馈适中，操作灵活，车辆在低速与高速下的操控感平衡，过减速带时悬挂支撑力也较为紧实。

总体来看，AION RT凭借简洁大方的外观设计、舒适的内饰布局、丰富的智能驾驶配置以及不错的动力表现，为消费者提供了一个兼具科技感与实用性的选择。如果你的预算在此区间，并打算体验高阶智驾，那么AION RT还是值得期待的。