讲真，进入2024年以来，新能源汽车不断降价的情况下，新能源汽车市场表现也好了不少，据乘用车市场数据显示，4月1-14日的零售销量达到了51.6万辆，而新能源车市场更是表现亮眼，零售量达到了26万辆，同比增长达到了32%！更加令人振奋的是，新能源汽车的渗透率首次历史性突破了50%，这也是历史上首次，也能一定程度代表了新能源汽车成为真正的主流。

近二十年来，新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。2016年到2019年，虽然新能源渗透率虽然提升到5%，但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后，中国新能源渗透率迎来爆发式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。

然而，尽管新能源车市场表现强劲，但在欧美市场，一些车企却踩下了本土市场电动化的“刹车”。这或许是因为欧美车企面临着技术、产能、成本等多方面的考量，导致在本土市场电动车销量增长较慢。然而，难舍中国市场的巨大潜力让这些车企难以忽视，毕竟国内作为全球最大的汽车市场之一，为新能源汽车的发展提供了广阔的空间与机遇。

在这样的大背景下，合资燃油车品牌也将面临更加严峻的挑战。新能源车市场的迅猛增长将会加速其在车市中的渗透，合资燃油车品牌需要加快技术创新步伐，提升产品竞争力，以应对新能源车的冲击。