眼下，成千上万辆进口汽车积压在欧洲几个关键港口，其中许多车辆来自中国。几家汽车制造商在这些港口租赁了大片区域用于汽车进口，但目前尚无客户购买这些汽车，导致物流公司不得不在港口外租用额外的停车位，形成了一幕壮观的汽车堆满码头的景象。

与国内蓬勃发展的电动汽车市场形成鲜明对比的是，国外的电动汽车市场却持续低迷不振。这种情况背后存在着深层次原因，主要包括能源使用的不同和当地政策的制约。拿挪威来说，该国对于新能源汽车的倡导力度非常坚决。挪威作为世界第六大水力发电国、欧洲第一大水力发电国，96%的电力供应来自水力发电，这导致了挪威民众对于新能源车的广泛接受和使用。挪威人选择开新能源车，实实在在为碳中和做出了贡献，其在营销和推广方面有着极大的说服力和影响力，这使得新能源车在挪威市场可以说是如鱼得水；相比之下，德国在这方面明显处于落后状态。

这种差异不仅仅在于能源结构的不同，还在于国家政策的扶持程度。国家对于新能源汽车的运营政策、补贴政策等都会直接影响消费者的购买意愿。挪威的政策支持和市场导向使得新能源汽车在该国地位稳固，而一些国家由于政策不够明晰或者扶持力度不够，导致了新能源车市场的低迷。

新能源车市场的发展需要政府的引导和支持，更需要消费者的认可和接受。