现代都市青年需要的“盖世神车”，究竟是怎样的？是空间够大、够宽、马力够足、行车过程够爽快的“德系一哥”？还是够节能，够经济，细节设计满满的“日系扛把子”？不不不，这些都不够，拥有广阔空间的轻体量舒适小车，才是市内“轻”出游的理想表达式——当智能便利和顶级奢华结合在一起，极氪X便随之诞生。

6月12日，极氪X正式下线交付，据统计，极氪X从上市到交付仅仅只用了60天，实车交付后，通过实际高质量体验极氪X迅速获得了优秀的用户口碑，不少车评媒体也在第一时间将极氪X加入了测评榜单。

在媒体夏测纯电车总排名中，极氪X多个方面表现出色，其中以加速续航为基础，配上优秀的车机系统以及驾驶体验，最终击败特斯拉model 3成为20-30万内最适合购买的SUV。

外观方面，极氪X延续了极氪创新设计的理念，在前宾利外观设计团队打造下，以都市无界美学为基础，配合六种车漆，呈现出多元极简的外观风格，前脸既保留了家族化设计，又增加了辨识度，重点来到车身侧面，无门把手设计（选装）、无框车门、无框后视镜、隐藏式充电口等等配置齐全，十分符合新时代用户的外观喜好。

除了外观外，每一个踏进极氪X内饰的人都会被高级质感所吸引。如果说丝绒质地是贵气的象征，那么极氪X就是高贵典雅的代名词。极氪X全系顶棚采用Microfiber超纤绒材质轻柔包裹，包裹面积达到1.82m²，就连一般内饰包材经常忽略的眼镜盒、拉手、门柱等细微之处都得以兼顾，精致感直线上升，当之无愧为“顶配内饰”。

内部配置上，极氪X同样用料舍得，为了尽可能满足用户的用车需求。极氪X首先在内部采用了可移动中岛设计，以及可滑移14.6英寸中控屏幕，车内可自定义程度极高。细节上还给出了氛围灯以及阅读灯，在中岛后半部分还配置了同级别唯一一台三重控温冰箱，从此轻松实现“冰水自由”。不过整个内饰最值得讲的功能还是4D影院体验。

极氪X的中控屏幕尺寸大，成像优秀，配合YAMAHA环绕音响视听效果出色。但最重要的还是副驾驶配置的同级别唯一4D云端零重力座椅，对比同级别产品，例如问界M5以及智己LS7的座椅，4D云端零重力座椅支持22向电动调节，同时拥有同级所不具备的8点式高频震动单元，支持一键SPA模式，还可以跟随音乐震动配合屏幕与音响达到4D影院效果。在同价位中极氪X的座椅舒适性没有对手!

动力方面，极氪X四驱版，最大功率315千瓦，3在媒体夏测纯电车排行中，极氪X实测加速成绩3.86S和官方数据差别不大，整个榜单中，纯电车加速表现只有特斯拉model S能够压制极氪X，极氪X仅次于model S排在榜单第二，不过不得不说极氪X四驱版售价仅仅20.98万起，与102万售价的model S差了整整80万，庞大的差距更加能够体现极氪X的性价比。

为了方便都市用户驾驶，极氪X全系标配5颗毫米波雷达、5颗高清摄像头、以及超声波雷达，达到L2+辅助驾驶系统（ZAD智能驾驶辅助系统）。拥有自动泊车，盲区监测，大车避让，定速巡航等十多项辅助驾驶功能，在同级别中，极氪X辅助驾驶功能最齐全还支持OTA远程升级，同时车辆起步售价对比主流L2辅助驾驶车型也更实惠。

安全配置上，极氪X以同级别安全标准为最下限，极氪X电池采用八宫格安全结构，使用笼式车身结构，在IPB制动系统和雪天防滑系统的双重加持下，不管是主动安全配置还是被动安全配置同级都难觅对手。优秀的安全标准，造就了极氪10万台交付零起火的神话。

写在最后：面对多元化的用户群体，极氪X总能在恰到好处的解决用户实际问题，用各类实用功能多维度优化用户的行车体验。令人们越开越想开，越开越着迷。新时代汽车就得同时满足豪华与性价比，在这一点上，极氪X作出了较好的平衡。如果你也想拥有一辆万事皆让你省心、主打陪伴的“豪华紧凑型”SUV轿车，极氪X不失为良选。