青山船厂的辉煌历史是二万离退休职工，在岗员工及家属用辛勤的劳动和汗水换来的。一个亚洲第一流的造船厂就这样消失在浩瀚的长江边，曾经的辉煌岁月令人难忘，曾经的衰败叫人唏嘘……

我是青船第一代职工的后代，从小在船厂长大，除七四年十月下乡，其后七六年到甘肃服役，八一年初回来进厂工作，一生生活在这块土地上。 对这块土地的情感可以说是难以割舍的，我愿这块土地能再创辉煌！

1981年进青山船厂，2014年买断，青春年华奉献给了青山船厂，见证了青船鼎盛时期和落幕一刻，也算是对青船是有贡献的一代好职工，飞江新（东方红3号），快江华（5号），不快不慢是江亚（8号），江德（6号）跟在后面爬。

往日的繁华，历历在目，尤其是每每送别新船下水，那种自豪感难以言表，每周末开开心心的乘坐向阳轮畅游大汉口，也是令人难以忘怀……遗憾的是，没料到当年长江内河最大的造船厂，如今早已寿终正寝，成了广大职工脑中的记忆！

遗憾的是武船没有合并青船！如果是合并了，青船造民船，武船造军船，多好！难的是青船和武船因隶属关系不同，难以融合。

一生经历，青船情结，如一幅画卷，浓墨重彩过往点滴，象一壶老酒让人唇齿留香，记忆忧新，青山船厂一直不温不火，原来隶属于长航，长航国资委单列还能好点，后来被合并到中外运，没过几年又合并到招商轮船，不受待见啊，当然自身发展也没有做大做强，越来越边缘化。

一声叹息，长航没有赶上时代的步伐，附属的船厂也随着衰败！艰难的时候没有挺过来，火红年代，激情燃烧！有一种精神叫“主人翁精神”！道出了早年大部分囯企老员工的心声。