在这个暖和的春日里，我们来到了遥远北方的黑河，城市依旧被冰雪覆盖，但热情依旧汇集在奥迪Q4 e-tron车型，它在2023年冰雪试驾里带来了极致的体验。面对复杂的冰雪路况，奥迪车型的配置实用性十足。对于奥迪系列车型来说，雪地里的复杂路段不是问题， 只要有勇气！

持续挑战自身极限，给驾驶者充足自信试探动力和操控乐趣

奥迪Q4 e-tron是得益于MEB纯电平台设计打造的豪华SUV，可见奥迪对这款车的重视。在动力上，其搭载84.1kWh长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，最大续航里程达550公里。且其Max DC充电功率为100kW，仅需41分钟，便可使电量从5%充至80%。奥迪Q4 e-tron还搭载双电机全轮驱动及电动quattro，性能强劲。奥迪Q4 e-tron拥有超长续航里程和卓越加速性能，能够给驾驶者充足的自信去试探动力和操控乐趣。经过严寒锤炼奥迪Q4 e-tron持续挑战自身极限，在零下几十度的极寒环境下，完成一趟穿越林海雪原的越野之旅。途中，奥迪Q4 e-tron历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的quattro电动四驱可将陷入松软雪坑的车轮动力毫秒间引导至有抓地力的车轮，令进取者穿林破雪之旅更加安全、高效。更有自适应底盘和动态阻尼控制悬架的加持，让驾驶者在享受越野乐趣的同时不失舒适体验。

豪华且舒适的内饰设计，尽享冰雪乐趣

奥迪Q4 e-tron拥有星际战舰般的科幻内饰设计，配备全触控反馈式方向盘等诸多科技配置，打造出未来感十足的数字化座舱。奥迪Q4 e-tron内部采用了大量的软性材质覆盖，手感极佳，副驾驶的中控台则是亮色的装饰面板，彰显了豪华感。不够强通过应用中国市场专属的“New-tec”及对比色缝线，让内饰兼具科技与豪华之感。而配置方面，奥迪Q4 e-tron搭载了前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、远程启动功能，全系车标配了前后扬声器、并带有主动降噪系统。奥迪Q4 e-tron的座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时配备了主副驾驶电动调节，通风加热，试驾者长时间乘坐也不会不舒服。此外，作为奥迪首款MEB纯电平台车型，奥迪Q4 e-tron拥有A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间，将空间体验和操控完美结合，重新定义电动车时代的轴距概念。

总结：有人说，没有冰雪试驾的考验,对于车圈打工人来讲，是不完整的,对于南方的车友来讲,是略带遗憾的。这么看来，这一趟值了。毕竟一天的时间内能享受到30万元级别的产品,也值这个回票了。亲测,奥迪Q4 e-tron在这冰天雪地里,动力和四驱系统都十分的满意,依然是30万元级别的值得入手的产品。如果你也是奥迪Q4 e-tron车主,不妨也来玩玩雪,很好玩很过瘾的!