印度在2022年通过进口俄罗斯特价石油，赚的是盆满钵满，如今却突然对俄罗斯“出手”，这到底是怎么回事，印度这是要和俄罗斯分道扬镳了吗？

众所周知，俄罗斯是一个能源大国，石油的出口量仅次于美国和沙特。据了解，在俄罗斯2022年的出口总额中，燃料能源的比重可是高达49.2%，但是俄乌冲突却使得俄罗斯这一经济命脉被封锁，不仅不允许俄罗斯石油通过海运输出，还限制了石油产品的价格，因此俄罗斯石油要想出口只能走陆运。

比较近的亚洲国家自然就成了俄罗斯原油的主要出口对象，其中就包括了我们中国和印度，但我们要知道，印度一向是与美国交好，再加上往年印度的原油进口来源主要是中东地区，占比超过了60%，俄罗斯却只占了1%左右，约为3.6万桶/天。

按理来说，印度应该像西方国家一样拒绝进口俄罗斯原油，然而这次却一反常态，不仅不与俄罗斯保持距离，还大量进口原油，那印度为何要从俄罗斯大量进口原油呢？

其实这就要从印度的能源说起了，印度拥有14亿人，是石油消费大国，然而国内的石油资源却无法支撑它们的发展，探明的石油储量仅有6亿吨，要知道印度一年的原油消耗量可以达到18.2亿桶，约2.49亿吨，单是进口量就已经达到了1.97亿吨。

遇到俄罗斯打折的石油资源自然是大肆采购。据了解，2月份印度的原油进口量已经达到了162万桶/天，俄罗斯也已经连续五个月称为印度最大的原油供应国，而且根据《印度时报》报道，仅在2022年2月到7月，印度从俄进口原油节省约44亿美元。

不仅如此，印度还作为中间商趁机大赚了一笔，将这些原油转化成石油产品进行出口。数据显示，2022年印度石油产品出口额为785.8亿美元，相较于上一财年同期，出口额增长了278.1亿美元，在这样巨大的利益面前，印度应该是会继续和俄罗斯保持良好的贸易关系。

然而俄罗斯驻印度使馆却突然宣布，印度航空停售了新德里到莫斯科航线往返机票，并且也没有通知恢复航班的时间，旅客只能通过迪拜、伊斯坦布尔等地转机，那印度这是要和俄罗斯分道扬镳了吗？

其实不然，此次航班的停运，主要是因为俄乌冲突导致了其飞行保险失效，而这些飞行保险一般都是由总部设在西方国家的公司提供，所以印度只能暂时停运航线等待飞行保险，而且印度也并未禁止俄罗斯航班进入其领空。在经过了两个月的时间之后，莫斯科到新德里的航班已经成功恢复了运行。