文/皮狗谈科技

在现阶段中，中国的汽车行业局势并不明朗。

尽管在比亚迪之内的一众电动汽车制造厂商已经崛起，并且在2023年的1到9月份当中，中国制造商已经朝着国外销售了340万辆汽车，出口量远超于日本和德国。可我们还是陷入了一个困局，那就是美、欧市场上对中国电动汽车的手段频出，其中欧盟已经搬出了反补贴调查法案。而美国方面，也在试图寻求阻止中国电动汽车，包括中国制造的汽车零部件等进入到美国市场。

在国内的汽车制造商们还在想办法的阶段，老美的“雨点”就开始大颗大颗的砸了下来，甚至直接来了个“狠招”。

据美国海关的数据显示，他们扣押了数千辆大众旗下品牌的车辆，其中包括保时捷、宾利以及奥迪。给出的理由很直接，那就是德国大众违反了相关规定，使用了在“制裁中”的中国零部件。

这几乎可以说没有给德国大众多少缓冲的时间，当然也没有给我们缓冲的时间。因为不久前，他们还在就相关事情进行法案的讨论，没有料到的是第一时间就朝着德国企业下手了，侧面来说，这也是在给我们一个“警告”。

为此，德国大众不得不宣布，他们将推迟车辆交付的时间。但对于海关问题的相关指控，他们会做出进一步的调查。缘由是在美国有这个迹象的时候，德国大众就已经宣布替换中国制造的零部件了。现如今，在他们所谓的替换行动之下，老美还是将他们上千辆的汽车都给扣押。这无疑是让德国的车企雪上加霜。

也恰是为此，德国大众才会被迫延迟交付，并走上了替换中国制造零部件的道路。

其实就笔者看来，这或许不是一次单纯的“警告”，相反还大有美国车企不好过，那么德国车企也别想好过的架势。

在去年的时候，福特公司的执行董事长就发起过呼吁，现在并不是他们和中国车企竞争的时候。一方面是他们没有做好准备，毕竟又要保持传统汽车行业的份额，又要投资电动汽车领域，“两条腿走路”这个成本要翻倍，就目前而言他们难以承受。另外一方面，中国汽车的出口数量暴增已经是大趋势，他们无法扭转。

可见，美国车企在严峻的形势之下并不好过。

可德国的车企并不同，他们还有扭转的机会，比如说利用中国供应链的优势。所以在去年的时候，大众就加码在中国市场上投资，高达50亿欧元。在大众看来这是他们扭转局势的机会。可现如今美国这一招，直接断掉了他们的路。以当下德国汽车行业的颓势来看，这无疑是在雪上加霜。所以笔者才说，这大有双方都别想好的架势。

当然，这不只是他们的困局，也是我们的困局。毕竟“替换中国零部件”制造，对于我们而言也不利。而且，美国这一次不加掩饰的操作，更加坚定了他们想要遏制中国汽车行业发展的决心，接下来我们或许会面临更多的挑战。对此，你们是怎么看待这个事情的呢？欢迎对此进行留言评论、点赞和分享！