引子：

5月23日的“联合利剑—2024A”演习，一众网友以为一觉醒来，两岸就统一了。硝烟未尽，汽车圈子里又投下了重磅炸弹——

5月28日夜，比亚迪秦L DM-i上市，起售价仅9.98万元！！！汽车市场怕不是先要统一了？

正文：

要知道，秦LDM-i不是A级车，是实打实的中型轿车，对标大众家的迈腾、帕萨特，日系三杰的凯美瑞、雅阁、天籁等当家花旦、老牌畅销明星、双花红棍三位于一体的大佬，哪一位单拎出来也足以开宗立派。

没等到图穷匕见，秦王把桌子都掀了，你让友商这饭怎么吃？

而且，双响炮的另一响——海豹06 DM-i同时上市！！！

比亚迪派秦王发大招还不够，还要叠满海洋buff，你让友商怎么接招？

一路酒席招待一路宾朋，大众和日系惯使“双车”战略，比亚迪“双响炮”当头棒喝，倚天屠龙俱出，秦有锐士，谁与争锋？

比亚迪官宣第5代DM混动技术三个全球之最：

发动机最高热效率46.06%——全球最高！

秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗2.9L——全球最低！！

满油满电综合续航2100公里——全球最长！！！

这三板斧组合连招下来，我们逐个来解读下。

热效率46.06%，这就是人类自有汽车以来，最高的做功效率。在这座最高热效率发动机的珠穆朗玛峰面前，不管你是严谨苛刻的德系，黑科技笼罩的日系，还是肌肉感爆棚的美系，上至16缸性能猛兽，下至“秒天秒地秒空气”，全部都是弟弟。

之前，还有媒体说什么“国产车造发动机不行，造变速箱不行，用新能源车实现弯道超车。”现在打脸了吧？比亚迪用第5代DM混动技术直接碾压一切！

插混专用1.5L高效发动机，零百7.5秒（80KM版本为7.9秒）15.87KWh刀片式电池+永磁同步电机+EHS电混系统，非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)。

百公里亏电油耗2.9L，这个好理解，指混动汽车在没电情况下，仅靠汽油行驶的油耗。因为第5代DM发动机热效率高，油耗低，直接开创油耗2时代，引领双擎汽车走进了新时代。

如果还没概念的话，俺从官网上扒的数据进行下对比：

大众家只有插电混轿车车型，而且没有亏电油耗数据——迈腾GTE插电混等速行驶（90公里/小时）的百公里油耗5.3L；而帕萨特插电混没找到相关数据，暂且推定为相似油耗。如果有知道的行家，劳烦您老写在评论区里。

本田家的雅阁e：PHEV混动版NEDC亏电百公里油耗4.0L；丰田家的凯美瑞混动4.2L。

而美系的福特、别克均为SUV或MPV，没有相应的双擎轿车车型，无法对比。

续航方面，媒体实测数据也相当惊人，满油满电综合续航最长达到了2547公里，而且是想开空调开空调，怎么舒坦怎么来的行车状态，总里程是普通燃油车里程的3倍，比官宣的2100公里还长了447公里！

测试之前没人相信，测试之后大吃一惊，比亚迪的宣传确实没掺水，甚至还扣了油。这个往少了说的反向宣传，确实新鲜，让人印象深刻。

总之，确确实实总续航里程超过了2100公里是事实，感觉像俺这样只在小县城里通勤的主儿，2个月加一次油足够了！！！

而且从侧面说明，发动机热效率46.06%，不是数据造假，不然怎么会有低到脚面的油耗？

如果再加上9.98万元这么接地气的起售价，能一统江湖了吗？

还没完。秦L的龙吟前脸，官宣是传承王朝网经典的龙颜美学，大开口设计，反正在俺的印象里，越是高档的车，格栅越得够大，如果做到拖拉机那么大，那就是劳斯莱斯。龙鳞脸带来的冲击感还是很强的，比那种小格栅要大气得多。

正中央的篆字LOGO“秦”在肃穆的黑色背景衬托下熠熠生辉，这种古色古香的国风设计，和其中蕴含的“秦王朝是水德,水德尚黑”元素，正是我们古老文明的底蕴和文化自信的输出。

黑色背景的倒梯形“秦”与机关盖上四条筋线组合，像是打着“大秦”旗号的驷马战车，正在疾驶而来的视觉效果；又像秦军箭云，俯冲呼啸而来。

两侧狭长的“龙须逐日”大灯造型，两侧配有收拢的弧形通风口，造型动感犀利。

侧面的“飞龙在天”跃动腰线勾勒出龙腾之势，以及形似迈巴赫的三角窗，都流露出泰然自信的风采。车顶线条如毛笔蘸满了浓墨，温润欲滴，挥洒出饱满流畅的龙腾溜背造型。搭配比亚迪标志性的“中国结”贯穿式尾灯，整车呈现出雍容华贵的王者风范。

这个角度的秦L，俺认为是最好看的，颇有几分奥迪A6的神韵，“中国结”尾灯让玩灯高手奥迪也自叹不如。

18英寸双五幅运动轮毂，受力和安全性更佳，密幅式轮毂是豪车专属，专注细节，做好车的用心一眼就能看得到。

如果要说秦L的内饰和配置，俺只能用“甩合资三条街”来形容。论“堆配置，卷智能”、“冰箱彩电大沙发”，比亚迪认第二，没人敢认第一。

如果只是单纯的堆砌配置，和暴发户没什么区别。

秦L的内饰设计灵感源于中国山水画，“上善若水，水利万物而不争”。高山流水的灵动性，配合现代科技元素，营造出高雅的“山水画境座舱”。

东方长卷中控台+青玉案仪表台，8.8英寸内嵌式液晶仪表盘，标志性可旋转中控屏，线条舒展自然大方，内饰科技前卫而不造作。

黑色多功能三辐式平底方向盘以及环绕中控台、两侧门板的黑色饰条，整体流畅感的环抱驾舱设计，让你一眼就能看出“水德尚黑”的秦王朝主题。

两侧和操纵台上的“云窗扇叶”长方形空调出风口，似旌旗招展，“千骑卷平冈”，静处亦有动感。

贴心设计的15瓦手机无线充电功能，挡杆区域延续了王朝网的标志性风格设计。高配车型提供了电动调节、座椅通风加热等功能，DiPilot智驾辅助系统支持自适应巡航、智能领航、车道偏离、智能限速报警、智能远近光灯、主动刹车、盲区监测、后方穿行制动等功能，全透明3D影像，前排侧气囊、一体式安全侧气帘，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

而且，秦L全系搭载前麦弗逊后四连杆独立悬挂，这个价位的中级轿车，还有谁？

写在最后：

秦L DM-i用A级车的价格降维打击，令人难以置信的全球最低油耗、全球最长续航里程，展现出摧枯拉朽的优势。以前我们说，留给合资车的时间不多了；现在，给你机会，你不中用啊！

比亚迪已经从模仿卡罗拉，到走向碾压凯美瑞。秦L必将引领中级轿车新趋势，势如破竹，秦扫六合，汉度关山，统一汽车市场。