徐州地铁备受市民关注

近日4号线传来最新进展

徐州地铁4号线嘉和路站日前正式进入主体工程施工阶段。嘉和路站是位于嘉和路与三环南路一个交叉口，交通比较繁忙，地下管线错综复杂，有燃气、弱电、强电、雨水、污水等各种箱涵管线，进场施工比较困难。目前经过各方努力，1号出口场地已具备主体施工条件，7月26日计划开始打第一根车站主体围护桩。

据介绍，嘉和路站是徐州地铁4号线一期工程的第六座车站，位于三环南路与嘉和路交叉口处，沿三环南路南侧东西向布置，车站为地下二层岛式站台形式，车站主体基坑长287米，标准段宽19.7米，深18.27米，标准段为双层双跨单柱箱型框架结构，两端局部为双层三跨双柱箱型框架结构。车站共设3个出入口，2组风亭。车站过嘉和路路口采用技术含量较高、施工较为复杂的盖挖半逆作法施工，其余采用明挖法施工。计划2023年底车站主体围护桩实现封闭，2024年的9月实现车站封顶。

今年5月6日，徐州市城市轨道交通4号线一期工程举行首台盾构机始发仪式，4号线一期工程全面进入区间施工阶段。4号线一期工程盾构区间含18个正线，一个出入段线，掘进区间基本都在岩层里面，盾构施工的控制指标要求比较高。

据介绍，4号线一期工程起点为珠江路与大学路交叉路口的桥上村站，沿大学路—三环南路—规划中央活力区道路(现状大郭庄机场)—汉源大道—长安大道—蟠桃山路敷设，终点为驮蓝山路与金工路交叉路口的驮蓝山路站，起终点预留二期延伸条件。线路全长约26.2千米，共设站19座，其中换乘站8座。项目已于去年7月27号开工建设，计划2025年的12月底实现全线洞通， 2026年的6月底全线轨通，2027年12月通车试运营。

轨道交通4号线主要是强化我市城市核心区的轨道线网的密度，加强铜山区、泉山区、云龙区、经开区，以及中央活力区的联系，是覆盖中心城区重要客流走廊的轨道交通骨干线，对完善轨道交通网络，巩固大交通格局优势，促进徐州市“双心八片区”城市空间结构形成，引导城市形态演化和空间布局有着积极推动作用。

随着地铁4号线的全面开建，加上已经动工的地铁3号线二期、地铁6号线以及规划的5号线等，在“十四五”期间，我市将紧紧围绕“三线并网、四线新建、站城一体”协同发展的工作目标，积极建设江苏轨交第三城，进一步完善轨道交通网络，巩固大交通格局优势，促进徐州市“双心八片区”城市空间结构形成，推动淮海经济区中心城市发展，提升城市能级，增强对周边城市辐射带动能力。