今年8月19日医师节前后，央视综合频道和新闻频道策划了一期“规培”主题活动，在采访某教授时，某教授的一段话引发了争议。

某教授认为，对于规培生工作时间长的现象，由于疾病的诊断和治疗过程的特殊性，医生没有办法保证8小时一到就下班。基于此，在培训住院医师的时候，也不可能按照每天都只工作8小时的标准训练，因为临床医学面对的是病人的健康和生命，不允许我们有任何的懈怠，而病人24小时都可能发病。所以，适当疲劳状态下还能基本正常工作的能力必须要有，否则你就当不好、当不了这个医生，当然过度疲劳、无休止地加班，这些肯定是不对的。

某教授的这段话说得对不对？

我觉得吧，事是这个事，但说不能这么说。

事是这个事。

规培已经是医生从业的必经之路，没有医生绕得开，但关于规培制度的争议从开始到现在却一刻都未停止，外界一直关注的规培医生“收入低”、“强度高”、“收获少”三重困境，随着规培制度的持续推进并没有日益改善，反而在日益加剧，规培成了医学生的重负。

今年年初多位规培医生自杀，用自己的生命向世人展示了规培医生的牛马生活。

然而，每一个鲜活生命的逝去除了令人唏嘘，能给后来的规培医生带来什么吗？什么都带不来，规培还是那个规培，制度还是那个制度，什么都改变不了。

甚至可以断言，绝大多数规培医生过去都在、都曾经在、都曾经经常在疲劳状态下工作，今后也会在、也经常会在疲劳状态下工作，这是不可避免的。

规培医生没有任何能力、没有任何办法改变，有能力改变的又不会想办法改变。

所以，只能这样。

虽然事是这个事，但说不能这么说。专家、教授的言论，往往代表了一种引领，强调正面效果自然必要，但看到问题、提供解决问题的思路更加必要。道理谁都懂，重要的，是你宣扬什么、鼓励什么。过度疲劳、无休止地加班是不对的，适当疲劳状态下还能基本正常工作就对了吗？而且，这也不需要宣扬和鼓励，事实上，规培医生早就更胜一筹了，早就具备了过度疲劳、无休止地加班状态下还能基本正常工作的能力。值得骄傲吗？

我们为什么不建议司机疲劳驾驶？

每个司机都有适当疲劳状态下基本正常开车的能力，可我们还是不建议疲劳驾驶，即使是适当疲劳状态下的疲劳驾驶，是因为，司机疲劳驾驶增加了出车祸的几率。

容易出事！

规培医生不也是一模一样的道理吗？

其实不只是规培医生，所有医生都经常需要、也免不了在疲劳状态下工作，不是医生想疲劳工作，是没办法。

谁不知道疲劳工作更容易出错呢？

正是由于临床医学面对的是病人的健康和生命，医生才要千方百计降低出错的几率，专家教授才要千方百计提出降低医生出错几率的意见和建议，主管领导才要千方百计制定降低医生出错几率的方案和措施。

而疲劳工作，恰恰站在降低出错几率的反面，不管你是过度疲劳还是适度疲劳。

任何鼓励医生疲劳工作的言论和行为都是和降低出错几率背道而驰，都是对医生、对患者不负责任。

规培医生本就在忍耐，站在更高的高度、举着道德的大旗、大义凛然地要求规培医生继续忍耐，远不如寻求改善规培医生工作状态来得务实。

医生本就在疲劳工作，呼吁医生要具有适应适当疲劳状态下的工作能力，远不如呼吁减少医生工作强度和时间来得深入人心。

没有人天真地以为专家教授讲几句就能改善医生的疲劳工作状态，可公然宣扬提高医生疲劳状态下工作的能力，咋想都不妥。