发现了没有，现在呀，连电动车的厂家都不玩了，多家电动车企宣布退出北京市场，那这到底是怎么一回事呢？
原因是啊，北京市场监督管理局说说呀，这些品牌的电动自行车不得在北京销售，这些品牌的电动自行车呢，那可是我们老百姓啊，家喻户晓的，这些品牌呢，像雅迪，爱马，绿源，台铃等一系列的大品牌，没错您没有听错，就是这些大品牌，他们将正式的退出北京市场。
既然你不让我们在北京玩了，那我们就打包走人，惹不起，难道我们还躲不起吗，不玩了我走人了，那最近呢这段时间大家呢，也从网络上和媒体上看到了，全国上下那是严查个人的电瓶自行车，可谓是狼烟四起，现在呢，已经从严查个人的电动自行车，到了严查生产企业了，北京监管局说，这些大品牌的电动自行车它不合格，不允许在北京销售，所以呢，他们也只能的退出北京市场。
那问题就来了，这么多的大品牌电动自行车都不合格吗，请问又有哪些牌子的电瓶车又是合格的呢，又能够在北京销售的电瓶车它又是哪些呢？那这些新国标的电动车，又是从哪家手工作坊里生产出来的呢？
我呢现在骑的这辆电瓶车，就是雅迪品牌的，当时呢购买这个电瓶车啊，就是为了接送孩子上下学，平时啊，买个菜接个人等等，我呢，已经用了两年多了，当时呢花了两千多块钱，那么这个电瓶车相对于其他的汽车性价比，老百姓都能接受，给我们生活呢也带来了很多的方便，确实也成为我们老百姓生活中不可缺少的，交通工具之一。
真的让我有点想不明白，就是这样给老百姓带来方便的一款交通，另外呢还是全国知名的大品牌，为什么他们要退出这个北京市场呢？难道新国标电动车的设计，不是交给这些有影响力的，大品牌企业来生产的吗，还是这些大企业的能力有限，根本就造不出来呢？北京虽说是一个繁华的大都市，但是生活在北京底层的老百姓还有很多，虽然说呀，北京的交通它很发达，但是呢，有很多交通到达不了的地方，电瓶车的出行就显得尤为的便利，比如说短途的上下班，短途的购物，接送孩子等等，可以说呀，电瓶车帮助老百姓实现了最后的 1 公里，难道连这最后 1 公里的权利也要剥夺掉吗？
这些有影响大品牌的电动自行车纷纷退出市场，外卖小哥他们可怎么办，难不成让他们也换成，每小时只有 25 公里的新国标电动车吗？这就是让很多网友不解的地方。我国呢是一个人口大国，电动车市场呢，这块肥肉那可是让人垂涎，就是这样的一块肥肉，主动的放弃，拱手让给他人，这脑袋瓜子没有进水吧，这神经线儿没有搭错吧，我想如果不是他们遭遇了，前所未有的压力和平静，怎么会主动的来放弃呢？
随之而来的是，北京大量的投放出共享电动车，这一下明白了，让网友啊不得不联想，难道真的是资本在背后操纵吗，让我们呢就先来看看严查电动车，所有啊，不符合新国标电动车标准的电瓶车呢，全部被收缴，为了不影响老百姓的正常出行，人家做事啊那真的是体贴入微，做事周到，连夜就给你上了一大批的共享电动车。
据网友爆料，这共享电动车的收费呢，是 15 分钟之内，骑行呢你要付两块 5，如果超过 15 分钟，那就是每分钟收取 1 元，也就是说如果你每天骑行一个小时，需要支付 11 块 5，咱们呐就按最低，每天骑行一个小时交 11 块 5，那一个月就是 300 多一年，那可是 4 千多，这 4 千多可以购买两辆电动车了，这到底是给老百姓省钱呢，还是让老百姓费钱了呢？这个共享电动车的价格合不合理我不知道，但是如果你要是 1 天骑上五六个小时，我只知道啊，你这一天的班啊，算是白上了，这个呀也不用纠结了，没有什么好纠结的，人家查你的私人电动车，说白了就是给人家的共享电动车让道，这点难道你还不明白吗？
北京投放了大量的共享电动车，上海也投放
共享的戴帽子容易传染病菌，反正没好处，这种东西应该全面禁止
就因为你便利，所以有人就惦记。
其实用共享单车不安全。专家就算没骑过单车总开过汽车吧。一是骑的很陌生感，二是把握不了这单车的质量损坏情况。三是脏四是贵。自己的车才熟悉，哪里坏了也可以维修。
你好歹也装一下，连装都不装了，[呲牙笑]
不得不服资本力量的强大
不合格能不能给出个证明，我明天去退车，虽然骑了半年了，好像按照法规，商家售卖的商品不合格，是可以退换的。
资本[点赞][点赞][点赞][点赞]
是不是汽车卖不动，税收受阻？这些专家都想到了吧！
请问共享单车有品牌吗
共享是什么牌子？公司老总是谁？谁有这么大的能量？
重点:共享电动车没有后视镜、没有转向灯...这就是新标的标准吗？[笑着哭]
骑远点就跨区域了，要收调度费[滑稽笑]
北京人啊 有钱 可以理解，深圳也快点跟上[点赞]
资本运作，市民买单。
专家收了贿赂，想让普通老百姓每家都买架私人飞机来出行。
查账，谁的主意查谁账[笑着哭]
地产搞不了了去搞单车[笑着哭]
大家去买单车也别骑共享车。
查询一下共享电的股东成员就知道喽
这些电动车配帽子了吗？保险上的多少？要不要驾驶证？是不是可以这样理解：让别人扫一台骑着刮一下我的车你那边保险全赔吗？或者压一下我脚要三百不过分吧？
不合格为什么可以售卖？
资本改变生活。
买28大杆可以吧
北京是首都也是门面。智慧生活
我支持北京市的做法。你们都心知肚明，买的时候是合规，然后上完牌就去改装，这些厂家有意留改装后门。
汽车产能过剩了，需要大伙明白人家的用意，促进消费
看了看评论区，有不少骂资本的，但你知道吗？像伊朗这种国家，资本在权利面前连屁都不是
干得漂亮！
国内就市场了…呵呵呵呵呵…
这些品牌确实不合格的产品，说明书合格证经销商都说48V20安可以跑60公里，实际上只能路35公里左右，与出厂说明书的六成，大家说合格吗？？？？？？？？
骑一小时要支付11块5？怎么算出来的？
去外地买好，再开回北京，实在不行，骑自行车。
我爱我的中国🇨🇳[点赞]
每分钟一元，45分钟不是45元吗加上15分钟的2.5就该47.5元？我算错了？
北上广深都是有钱人才能呆的地方，穷人还是回老家吧。
不知道共享电动车符不符合国标，达不达标？
上河北牌
用特狼甫的话说就是你买的电动车会传染病毒！必须以一市之力打压才行！
哦，是北京啊？
如果属实那没带好样。
到如今为止off小黄车还没有退我200押金。
资本
呵呵。。。。
共享电动车没有消毒程序，容易得传染病，比如疥疮就是只要他坐过的凳子你坐了保证百分一百被传染
比欧盟提高咱们家汽车关岁还先进
应该禁电瓶汽车
从来不用共享的东西免费都不用，你永远不知啊上用的一个人有什么传染病，那些东西又从来不消毒。我家孩子用了被我知道了回家就是一顿毒打！
哪儿共享电动呢？我怎么没看见[笑着哭]
碰到狠心人砍掉一个小脚趾办残疾证上轮椅车怎么办[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一群嘴炮活该
先把小牛和九号厂家查封了 街上骑九号的太装13了 当然追不上他们也是事实
骑公享电动车摔伤了赔不赔啊
都禁了吧，骑自行车吧
到时候私家车也开始禁止销售，还有货车，都来个共享的
骑共享电动车要是出了事故，共享电动车负责吗
为了卖汽车
大家共同好友搭把手，扶一扶共享车回家。
为什么不能全国一个标准。
共享单车都被人丢到河里或者改为自己所用，收费这么贵没人骑，一两年后公司倒闭电动车遗弃大街。人民不再远行宅在家里。
最大问题就是人多，管理难，相关部门是要从根本解决问题吗
北京禁摩的，电动摩托车肯定不能在北京卖啊
河北登记的电动车能进北京行驶吗？
国家会出手。
共享单车只能满足小众需求，根本不适合每天骑行，甚至可以禁止共享单车。
电动轮椅他管不着！！我想咋耍就咋耍
北京？共享电动平？扯淡了吧？那呢？
这共享单车公司可以让我开吗？我就一小民[笑着哭]
铁塔
共享电动车速度可不止25吧！总感觉比我的电动车都快
看看这些共享单车是哪生产的，去买一个一模一样的非共享电动自行车。
两轮电动车，也是新能源车！国家要禁止新能源吗？？？？[害羞][害羞][害羞]
需要到指定区域还车的用毛线啊，垃圾共享
下流
老百姓买不起车的国家送不，坐等送一辆[笑着哭]
共享单车不也是25公里每小时吗？
就这一条路，我看你走不走。
马上出一款雅迪迪自行车[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
趁早买自行车🚲各位[得瑟]我一直用自行车[呲牙笑]
禁的好
不可能收费这么贵
可以预见，外卖小哥都改骑共享电车，然后外卖成本大涨
那为啥还有卖的？
建议严格管制电动车。退一步来说严格管制锂电池。
说的不是车型吗？怎么又成品牌了？目录里最多的台铃品牌是旗下三个不同公司加起来也就8款车型不在京出售，其他爱玛捷安特雅迪绿源基本都是两三款，到你这里就成了整个品牌都禁售了，造谣还是你这样的拿手[点赞]而且你这个语音转文字不能检查修改一下再发吗？通篇的所以呢，所以啊，所以呀，话佐料真多[横脸笑]
开店的认命呗[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
四个轮子叫新能源有补贴两个轮子就有问题
这共享电动车的收费呢，是 15 分钟之内，骑行呢你要付两块 5，如果超过 15 分钟，那就是每分钟收取 1 元，也就是说如果你每天骑行一个小时，需要支付 11 块 5…… 算对了没有？不考虑实际操作，理论上一小时最少花费10元，最多花费47.5元！
什么都要管，管天管地管空气这样还想发展经济到阴间去发展
杂牌车比名牌车质量好我信了，你就行
[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
没得商量 继续划坐鼓！划二维码
因为电动车这个市场太庞大，一些资本家夜不能寐都想着要把这个市场吃下，利益太明显了[笑着哭]
下次就是山地自行车不能在城市里骑因为城市不是山地
都是为你们好，省了买车的钱，充电的钱，万一出车祸了，电动车所有人还能给咱们点赔偿。。
真是口语化严重的文章，呢、啊、呀随处可见。
这个共享电动车公司牛逼
十四个品牌还是十四个型号！？
以后让你踩非机动车上班[呲牙笑]
骑共享电动车你就得自己拿个头盔，它自带的头盔风吹日晒雨淋，还很多人戴
专家说，你不喜欢骑共享电动车可以开自家的宝马上班啊，怎么会那么多事呢？